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Título: Reutilización de concreto reciclado adicionando polímeros reciclados como agregados para diseño de pavimento rígido f'c=280 kg/cm2, 2022
Asesor(es): Ascoy Flores, Kevin Arturo
Campo OCDE: http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.05.01
Fecha de publicación: 2023
Institución: Universidad César Vallejo
Resumen: El presente estudio tuvo la finalidad de determinar de qué manera la reutilización de concreto reciclado adicionando polímeros reciclados como agregados, mejora el diseño de pavimento rígido f’c= 280 Kg/cm2. La metodología en la que se basa presenta un nivel explicativo, un tipo aplicado, un enfoque cuantitativo y un diseño experimental de investigación; asimismo, la población está conformada por briquetas de hormigón convencional y briquetas convencionales con diferentes porcentajes de hormigón y plástico PET reciclado contando con 126 especímenes para pruebas de resistencia a la compresión, la técnica está dada por una observación directa y la aplicación de pruebas de laboratorio y los instrumentos lo conforman las fichas de registro de campo y certificados de calidad de los ensayos principales como son la resistencia a la compresión. Los resultados obtenidos muestran en el estado fresco del concreto para el agregado grueso natural de la cantera Isla un Slump de 3.2” y con las combinaciones de agregado grueso natural + concreto reciclado + polímero reciclado, la media general de Slump es 3.65”, lo que denota un incremento de la trabajabilidad del concreto en 14%, asimismo en el estado endurecido del concreto a 7, 14 y 28 días de curado, las combinaciones de agregado grueso natural + concreto reciclado + polímero reciclado, presentan un media general de esfuerzo a la rotura por encima del diseño y la combinación más favorable viene a ser concreto reciclado 30% + agregado grueso natural 70% en el que se logra una mayor resistencia promedio a la compresión con 267.22 kg/cm2, 319.66 kg/cm2 y 335.56 kg/cm2 respectivamente, presentando este último un incremento del 20% respecto el diseño de 280 kg/cm2, además la resistencia a la flexión y tracción incremente en 8% y 96% respectivamente respecto al empleo de agregados de la cantera Isla.
Nota: Lima Norte; Escuela de Ingeniería Civil; Diseño de Infraestructura Vial; Construcción sostenible; Innovación tecnológica y desarrollo sostenible; Industria, innovación e infraestructura
Disciplina académico-profesional: Ingeniería Civil
Institución que otorga el grado o título: Universidad César Vallejo. Facultad de Ingeniería y Arquitectura
Grado o título: Ingeniero Civil
Jurado: De La Cruz Vega, Sleyther Arturo; Benavente León, Christhian; Ascoy Flores, Kevin Arturo
Fecha de registro: 17-mar-2023



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