Propuesta de rediseño de la infraestructura vial para mejorar la accesibilidad de peatones vulnerables mediante el modelo Wayfinding en la intersección de la Av. Brasil con Av. de la Policía y Jr. Cabo Nicolás Gutarra

Abstract

Actualmente, Lima es uno de los centros urbanos más prominentes en Latinoamérica, donde se enfrenta a desafíos considerables en términos de accesibilidad urbana para las personas vulnerables. A pesar del progreso en infraestructura vial y urbana, persisten barreras significativas que obstaculizan la movilidad de peatones con discapacidades o condiciones de vulnerabilidad para transitar de manera independiente. Por ello, se requiere intervenciones específicas para mejorar la accesibilidad urbana, tanto en la planificación como en la ejecución de proyectos de ingeniería. El presente trabajo se centra en los principios de diseño urbano basados en la accesibilidad universal, promoviendo la idea de un entorno para todos los ciudadanos en áreas de transporte y urbanismo. El objetivo principal es proponer un diseño accesible para las personas vulnerables en la intersección de la Av. Brasil con la Av. de la Policía y Jr. Cabo Nicolás Gutarra, que limita el distrito de Jesús María y Pueblo Libre. Para ello, se identificaron los problemas de accesibilidad para los peatones en la zona mediante una lista de chequeo. Posteriormente, utilizamos la escala de Likert para conocer el grado de satisfacción de los peatones a través de dos encuestas de satisfacción en nuestro escenario: una sobre el diseño geométrico actual y otra sobre mejoras potenciales. Las propuestas ofrecen alternativas para aumentar la accesibilidad de los peatones vulnerables mediante el uso de normas peruanas y estándares internacionales, tomando en cuenta el concepto Wayfinding. Finalmente, se realiza la validación a través de juicio de expertos obteniendo un promedio de 4.18 lo que significa que la propuesta es “MUY BUENA” para la implementación en la zona de estudio. A través de la recopilación de comentarios de peatones y expertos se lleva a cabo un replanteo final del diseño teniendo en cuenta sus necesidades, sugerencias y críticas.

Currently, Lima is one of the most prominent urban centers in Latin America, where it faces considerable challenges in terms of urban accessibility for vulnerable people. Despite progress in road and urban infrastructure, significant barriers persist that hinder the mobility of pedestrians with disabilities or conditions of vulnerability to move independently. Therefore, specific interventions are required to improve urban accessibility, both in the planning and execution of engineering projects. This work focuses on urban design principles based on universal accessibility, promoting the idea of an environment for all citizens in areas of transportation and urban planning. The main objective is to propose an accessible design for vulnerable people at the intersection of Brasil Avenue with Police Avenue and Jr. Cabo Nicolás Gutarra, which limits the district of Jesús María and Pueblo Libre. To do this, accessibility problems for pedestrians in the area were identified using a checklist. Subsequently, we use the Likert scale to understand the degree of pedestrian satisfaction through two satisfaction surveys in our scenario: one about the current geometric design and another about potential improvements. The proposals offer alternatives to increase the accessibility of vulnerable pedestrians through the use of Peruvian norms and international standards, taking into account the Wayfinding concept. Finally, validation is carried out through expert judgment, obtaining an average of 4.18, which means that the proposal is “VERY GOOD” for implementation in the study area. Through the collection of comments from pedestrians and experts, a final rethinking of the design is carried out taking into account their needs, suggestions and criticisms.