Bibliographic citations
This is an automatically generated citacion. Modify it if you see fit
Tafur, C., Ydrogo, K. (2023). Diseño geométrico del camino vecinal Santa Rosa para mejorar la Transitabilidad vehicular, Bajo Biavo, 2023 [Universidad César Vallejo]. https://hdl.handle.net/20.500.12692/130775
Tafur, C., Ydrogo, K. Diseño geométrico del camino vecinal Santa Rosa para mejorar la Transitabilidad vehicular, Bajo Biavo, 2023 []. PE: Universidad César Vallejo; 2023. https://hdl.handle.net/20.500.12692/130775
@misc{renati/150750,
title = "Diseño geométrico del camino vecinal Santa Rosa para mejorar la Transitabilidad vehicular, Bajo Biavo, 2023",
author = "Ydrogo Pinedo, Kevin Ali",
publisher = "Universidad César Vallejo",
year = "2023"
}
Title: Diseño geométrico del camino vecinal Santa Rosa para mejorar la Transitabilidad vehicular, Bajo Biavo, 2023
Authors(s): Tafur Marina, Cristian; Ydrogo Pinedo, Kevin Ali
Advisor(s): Navarro del Aguila, Luz Claudia
Keywords: Diseño geométrico; Estudio de tráfico; Plataforma
OCDE field: https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.05.01
Issue Date: 2023
Institution: Universidad César Vallejo
Abstract: La presente investigación lleva como título “Diseño geométrico del camino vecinal
para mejorar la Transitabilidad vehicular de Santa Rosa del distrito Bajo Biavo,
Bellavista, 2022; tuvo como finalidad realizar el diseño geométrico del camino
vecinal para mejorar la Transitabilidad vehicular de Santa Rosa del distrito Bajo
Biavo, el verdadero análisis se basó en el desarrollo de un diseño geométrico para
el alivio de un trayecto vecinal exacto, el cual reúne las características de diseño
técnico adecuadas, tales como anchos de calzada, pendientes longitudinales y
transversales, obras de drenaje, etc. Se empleó una investigación de tipo aplicada,
con un enfoque cuantitativo con un diseño no experimental – propositivo, con la
influencia del tráfico actual de la vía y satisfacer las necesidades actuales de las
poblaciones inmersas en el proyecto se planteó el diseño geométrico de la
carretera, el cual consiste en el diseño geométrico en planta, perfil y sección
transversal de acuerdo con la Norma DG 2018. Para el cumplimiento del diseño se
emplearon el software especializado en ingeniería como AutoCAD y otros afines a
ingeniería. De esta forma se pudo determinar con la clasificación de la vía de tercera
tipo, con apresuramiento de diseño de 25 Km/h, pendientes máximas de 11%. con
una calzada de 4,5 mm con bombeo de 3%, plazoletas de cruce cada 500m y
cunetas triangulares.
Link to repository: https://hdl.handle.net/20.500.12692/130775
Discipline: Ingeniería Civil
Grade or title grantor: Universidad César Vallejo. Facultad de Ingeniería y Arquitectura
Grade or title: Ingeniero Civil
Juror: Paredes Aguilar, Luis; Pinedo Delgado, Andres; Navarro del Aguila, Luz Claudia
Register date: 2-Jan-2024
This item is licensed under a Creative Commons License