Buscar en Google Scholar
Título: Propuesta de implementación de un sistema de semaforización inteligente para mejorar los niveles de servicio de la Av. Javier Prado Oeste, tramo Ca. Las Palmeras y Ca. Las Flores en el distrito de San Isidro
Asesor(es): Miñano Chamorro, Pedro Luis
Fecha de publicación: 5-mar-2020
Institución: Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)
Resumen: La presente investigación analiza las condiciones de tráfico vehicular actual en dos intersecciones de la avenida Javier Prado Oeste, tramo Calle Las Flores & Calle Las Palmeras, en el distrito de San Isidro. La investigación empieza con la descripción de los problemas existentes en las intersecciones, como la deficiente programación de semáforos, falta de semáforos coordinados e incompatibilidad entre controladores semafóricos. El análisis de la investigación se realizó en base a un modelo microscópico, desarrollado con apoyo del software Vissim. El proceso de construcción de ambos modelos consiste en cuatro fases. La primera fase es el trabajo previo, en la cual se realizó la recolección de datos de campo. En segundo lugar, se encuentra la construcción de los modelos mediante el programa. En tercer lugar, se realizó la calibración y validación de ambos modelos en base a parámetros psicofísicos y estadísticos GEH para certificar que los resultados del modelo se asemejen a las condiciones actuales de las intersecciones. Por último, se incorporaron los nuevos flujos futuros en los modelos cada 15 minutos los cuales se simularon, evaluaron y compararon con los niveles de servicio obtenidos con las intersecciones proyectadas que incorporan la propuesta de mejora. Esencialmente los niveles de servicio de las intersecciones mejoran incorporando la propuesta de semáforos inteligente por medio de la optimización de ciclos semafóricos con el programa Synchro 10.0, esto se deduce a partir de la disminución de longitudes de colas en todos los accesos y la reducción de demoras de viaje en ambas intersecciones.

The present investigation analyzes the current vehicular traffic conditions at two intersections of Javier Prado Oeste Avenue, Las Flores Street and Las Palmeras Street, in the San Isidro district. The investigation begins with the description of the problems existing at the intersections, such as poor traffic light programming, lack of coordinated traffic lights and incompatibility between traffic light controllers. The research analysis was carried out based on a microscopic model, developed with the support of Vissim software. The construction process of both models consists of four phases. The first phase is the previous work, in which the field data collection was carried out. Second, there is the construction of the models through the program. Third, the calibration and validation of both models was performed based on GEH psychophysical and statistical parameters to certify that the results of the model resemble the current conditions of the intersections. Finally, the new future flows were incorporated into the models every 15 minutes, which were simulated, evaluated and compared with the service levels obtained with the projected intersections that incorporate the improvement proposal. Essentially, the service levels of the intersections improve by incorporating the smart traffic lights proposal through the optimization of traffic light cycles with the Synchro 10.0 program, this is deduced from the decrease in queue lengths in all accesses and the reduction of delays of travel at both intersections.
Enlace al repositorio: http://hdl.handle.net/10757/651707
Disciplina académico-profesional: Ingeniería Civil
Institución que otorga el grado o título: Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC). Facultad de ingeniería
Grado o título: Ingeniero Civil
Fecha de registro: 17-abr-2020



Este ítem está sujeto a una licencia Creative Commons Licencia Creative Commons Creative Commons