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Sánchez, W., (2023). Efecto de la fibra de acero y caucho en la autorrecuperación, en mezclas asfálticas en caliente [Tesis, Universidad Señor de Sipán]. https://hdl.handle.net/20.500.12802/11833
Sánchez, W., Efecto de la fibra de acero y caucho en la autorrecuperación, en mezclas asfálticas en caliente [Tesis]. PE: Universidad Señor de Sipán; 2023. https://hdl.handle.net/20.500.12802/11833
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Título: Efecto de la fibra de acero y caucho en la autorrecuperación, en mezclas asfálticas en caliente
Autor(es): Sánchez Monja, Wendy Analí
Asesor(es): Muñoz Pérez, Sócrates Pedro
Palabras clave: Fibra de acero; Caucho; Autorrecuperación; Mezclas asfálticas en caliente; Método de Marshall
Campo OCDE: http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
Fecha de publicación: 2023
Institución: Universidad Señor de Sipán
Resumen: En la actualidad se viene realizando procesos constructivos innovadores referente a
la inclusión de residuos al diseño de mezcla asfáltica para fines de pavimentación, tiene como
objetivo evaluar el efecto que produce agregando fibra de acero y caucho en la
autorrecuperación bajo inducción de calor de las mezclas asfálticas en caliente, en su
metodología de enfoque experimental se realizó 3 métodos fundamentales: rejuvenecedor,
calentamiento por inducción y calentamiento por microondas para logra la autorrecuperación
en pavimentos de asfaltos, se evaluaron briquetas para tránsito alto con dosificaciones en
fibra de acero al 1%, 3%, 5% y caucho triturado al 0.5%, 1.0%, 1.5% en relación al peso del
agregado fino, con el método de Marshall, y ensayos a flexión en 3 puntos semicirculares en
autorrecuperación, siendo los resultados obtenidos en el primer ciclo con dosificación del 3%
de fibra de acero con 1.5% de caucho triturado logrando un óptimo del 52.63% con
temperatura de 150°C y una carga máxima de tracción 140.5kgf, utilizando un calentamiento
por inducción de calor en tiempo de curación entre los 250 segundos, se concluye que el nivel
de curación alcanzado es por medio de las mezclas asfálticas probadas por inducción de
calor dependiendo de la estabilidad es por ello que es beneficiable utilizar más porcentaje de
acero y un mínimo de caucho esto conlleva prolongar el tiempo de vida del pavimento,
comprobando así la hipótesis planteada que si llegó a cumplir en esta investigación. Esto
conduce a una nueva alternativa en el ámbito de la pavimentación.
Enlace al repositorio: https://hdl.handle.net/20.500.12802/11833
Disciplina académico-profesional: Ingeniería Civil
Institución que otorga el grado o título: Universidad Señor de Sipán. Facultad de Ingeniería, Arquitectura y Urbanismo
Grado o título: Ingeniero Civil
Jurado: Varias Ruiz, Joaquin Gabriel; Díaz Coronel, César Jesús; Reinoso Torres, Jorge Jeremy Junior
Fecha de registro: 29-nov-2023
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