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Título: Resistencia por compresión y módulo de rotura en pavimentos rígidos, incorporando microsílice y un policarboxilato
Asesor(es): Aramayo Pinazo, Francisco Antonio
Fecha de publicación: 2019
Institución: Universidad Ricardo Palma
Resumen: El trabajo de investigación que tiene como objetivo determinar la resistencia a la compresión y el módulo de rotura del pavimento rígido, incorporando en el diseño de mezcla 5%,7.5% y 10% de microsílice y 0.5%,1% y 2% de policarboxilato, para el cálculo del espesor de la losa. La investigación es de tipo descriptiva, correlacional y explicativo de método deductivo y diseño experimental. La población está compuesta por 150 probetas para la resistencia a compresión y 20 vigas para el módulo de rotura para cada una del diseño de mezcla 5%,7.5% y 10% de microsílice y 0.5%,1% y 2% de policarboxilato, se realizaron ensayos en el laboratorio de la UNI, para determinar las características de los agregados, granulometría, peso unitario, contenido de humedad, porcentaje de absorción, entre otros, de acuerdo a las Normas Técnicas Peruanas 400.037, 400.017, 400.010, 400.021 y 400.022. De acuerdo a los resultados a través de la correlación de Pearson se probaron que todas las hipótesis específicas, 1,2 y 3 son mayor al valor 0,05 se acepta la hipótesis nula y se rechaza la hipótesis alternativa. Es necesario resaltar que cuando se incorpora el 10% de microsílice y 1% de policarboxilato en el diseño de mezcla la resistencia a la compresión fue de 988.25 kg/cm2, evidenciándose un incremento respecto a la muestra patrón (315 kg/cm2), de acuerdo a los ensayos del laboratorio.
Disciplina académico-profesional: Maestría en Ingeniería Vial con Mención en Carreteras, Puentes y Túneles
Institución que otorga el grado o título: Universidad Ricardo Palma. Escuela de Posgrado
Grado o título: Maestro en Ingeniería Vial con mención en Carreteras Puentes y Túneles
Fecha de registro: 18-nov-2019



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