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Del, R., (2020). Mejoramiento del nivel de servicio empleando el método HCM en la avenida Aeropuerto, Pucallpa, 2020 [Tesis, Universidad César Vallejo]. https://hdl.handle.net/20.500.12692/62491
Del, R., Mejoramiento del nivel de servicio empleando el método HCM en la avenida Aeropuerto, Pucallpa, 2020 [Tesis]. PE: Universidad César Vallejo; 2020. https://hdl.handle.net/20.500.12692/62491
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Title: Mejoramiento del nivel de servicio empleando el método HCM en la avenida Aeropuerto, Pucallpa, 2020
Authors(s): Del Aguila Espiritu, Rogelio Eduardo
Advisor(s): Paccha Rufasto, Cesar Augusto
Keywords: Carreteras; Servicio; Gestión de servicios
OCDE field: https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
Issue Date: 2020
Institution: Universidad César Vallejo
Abstract: El presente trabajo de investigación titulado “Mejoramiento del nivel de servicio
empleando el método HCM en la avenida Aeropuerto, Pucallpa, 2020” planteó
como problemática general: ¿De qué manera el método HCM mejora el nivel de
servicio de la avenida Aeropuerto, Pucallpa, 2020? Por tal motivo, se propuso
como objetivo general: Determinar de qué manera el método HCM mejora el nivel
de servicio de la avenida Aeropuerto, Pucallpa, 2020.
Como metodología empleada en este estudio, el presente estudio comprende un
tipo de investigación aplicada, con enfoque cuantitativo, diseño no experimental
del tipo transversal y nivel descriptivo. Asimismo, para la investigación se realizó
un muestreo de tipo no probabilístico por conveniencia, pues para la muestra se
consideró el tramo pavimentado de la Av. Aeropuerto comprendida entre el Km
00+405 - km 01+00, teniendo como instrumentos la ficha de investigación,
formato de conteo vehicular y el software Synchro 10.
La investigación tuvo como una de las conclusiones que el método HCM si
influye en el mejoramiento de las características geométricas de la Av.
Aeropuerto, de esta manera se propuso ampliar la calzada a 8.00 m, cada
calzada fue divida en 2 carriles para cada sentido, el aumento de berma de 1.50
m, la pendiente de bombeo mínimo de 2%, la implementación de señales
horizontales que identifiquen a los carriles y la berma, la implementación de
señales verticales que informen sobre la velocidad máxima de 50 km/h.
Link to repository: https://hdl.handle.net/20.500.12692/62491
Discipline: Ingeniería Civil
Grade or title grantor: Universidad César Vallejo. Facultad de Ingeniería y Arquitectura
Grade or title: Ingeniero Civil
Juror: Paccha Rufasto, Cesar Augusto; Segura Terrones, Luis Alberto; Zamora Mondragon, Jesus Elmer
Register date: 3-Jun-2021
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