Título: Evaluación del efecto de las diferentes gradaciones discontinuas del agregado en el desempeño de mezclas asfálticas en Huancayo 2021
Asesor(es): García Corzo, Augusto Elías
Campo OCDE: http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
Fecha de publicación: 2021
Institución: Universidad Continental
Resumen: La aparición de fallas tempranas en el pavimento asfáltico reduce la comodidad, la
seguridad y la eficiencia de una vía. En la región de Huancayo, el agrietamiento por
susceptibilidad a la humedad, el desgaste originado por tráfico y el ahuellamiento por
deformaciones permanentes son factores que comprometen directamente al
desempeño del pavimento asfáltico. Por ello el objetivo principal de esta investigación
es evaluar el efecto de las gradaciones discontinuas del agregado en el desempeño de
mezclas asfálticas que permitan cumplir con altos estándares de calidad. Considerando
el estricto cumplimiento de la normativa nacional vigente y procurando cumplir con
estándares internacionales mediante la aplicación de gradaciones discontinuas en la
mezcla asfáltica en caliente.
El adecuado análisis del desempeño de una mezcla asfáltica discontinua demanda una
meticulosa elaboración del diseño de mezcla a evaluar, teniendo en consideración que
para la investigación se proyectan a comparar tres distintos tipos de gradación
discontinua (SMA, BBTM y HRA), con un diseño de mezcla densa convencional. El
proceso de la obtención de resultados presenta un orden donde en primera instancia se
realiza la selección de materiales que cumplieron con los requerimientos para
agregados finos y gruesos. Con los agregados seleccionados se realiza el diseño para
cada tipo de gradación, obteniendo mezclas que procuren cumplir con las disposiciones
de la normativa nacional Marshall y al mismo tiempo cumplan también con los
requerimientos de las normativas internacionales de referencia respecto de los ensayos
de desempeño a los que se sometieron los distintos tipos de mezcla. Adicionalmente se
trabajaron con tres tipos distintos de ligante asfáltico (asfalto 85-100, asfalto con
polímeros y asfalto con caucho) debido a los requerimientos especificados para mezclas
asfálticas discontinuas por las normativas internacionales de referencia.
Finalizando la investigación al llegar a los objetivos planteados, se concluyó que la
mezcla discontinua tipo SMA12 presenta las mejores propiedades mecánicas y un mejor
desempeño en comparación con las mezclas discontinuas tipo BBTM11B y HRA35/14C
cumpliendo con los estándares de calidad especificados en la normativa internacionales
de referencia y cumpliendo también con los requerimientos de la normativa nacional.
Respecto de la mezcla densa convencional analizada se obtuvo que cumplió con todos
los requerimientos normativos nacionales, pero presento un mal comportamiento al ser
sometido a los distintos ensayos de desempeño con un coeficiente TSR de 60.77% y
una pérdida de masa de 22.22% que no cumple con los requerimientos de calidad.
Disciplina académico-profesional: Ingeniería Civil
Institución que otorga el grado o título: Universidad Continental. Facultad de Ingeniería.
Grado o título: Ingeniero Civil
Jurado: Castillo Velarde, Roberto Carlos; Cardenas Capcha, Jesus Iden; Huaroto Casquillas, Enrique Eduardo
Fecha de registro: 14-mar-2022