Buscar en Google Scholar
Título: Adición de plástico reciclado para mejorar la resistencia del pavimento rígido. Av. El Bosque, San Juan De Lurigancho 2023
Asesor(es): Alfaro Castellanos, Eduardo Luis
Campo OCDE: https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.05.01
Fecha de publicación: 2023
Institución: Universidad César Vallejo
Resumen: En la presente investigación se tuvo como objetivo general determinar si la adición de Plástico Reciclado mejorara la resistencia del Pavimento Rígido en la Av. El Bosque, distrito de San Juan de Lurigancho 2023, el tipo de investigación es de metodología aplicada, nivel explicativo, con un enfoque cuantitativo y diseño experimental. Para el desarrollo de los resultados de laboratorio previamente se realizó el estudio de tráfico en la Av. mencionada, obteniendo un ESAL de 2,737,658 Tn, lo cual nos permitió determinar una resistencia mínima a compresión de 280 kg/cm2 y a flexión de 40 kg/cm2 en el diseño de la mezcla de concreto. Los resultados de laboratorio obtuvieron las siguientes resistencias a compresión y flexión, del concreto patrón, a los 7, 14 y 28 días de curado, su resistencia a compresión respectivamente fueron de 210.4 kg/cm2, 244.8 kg/cm2, 289.7 kg/cm2 y flexión de 37.2 kg/cm2, 41.1 kg/cm2, 46.7 kg/cm2; con el 6% de poliestireno su resistencia a compresión obtenida fue de 211.7 kg/cm2, 249.5 kg/cm2, 293.2 kg/cm2 y a flexión fue de 36.8 kg/cm2, 41.1 kg/cm2, 47.8 kg/cm2; con el 12% de poliestireno la resistencia a la compresión obtenida fue de 189.9 kg/cm2, 217.6 kg/cm2, 253.4 kg/cm2 y a la flexión fue de 31.2 kg/cm2, 33.7 kg/cm2, 36.7 kg/cm2; con el 18% de poliestireno la resistencia a la compresión fue de 181.8 kg/cm2, 213.4 kg/cm2, 248.8 kg/cm2 y a la flexión fue de 26.4 kg/cm2, 29.2 kg/cm2, 32.4 kg/cm2. Se llego a concluir que la mezcla con adición del 6% de poliestireno mejora la resistencia a la compresión incrementándose en 1.2% y a la flexión en 2.7%, con respecto al concreto patrón, por lo que es recomendable utilizarse en vías de bajo tránsito y no es recomendable el uso en vías de alto transito ya que el peso volumétrico del concreto disminuye con la adición del poliestireno.
Nota: Lima Este; Escuela de Ingeniería Civil; Diseño de Infraestructura Vial; Biodiversidad, cambio climático y calidad ambiental; Desarrollo económico, empleo y emprendimiento; Acción por el clima; PRESENCIAL
Disciplina académico-profesional: Ingeniería Civil
Institución que otorga el grado o título: Universidad César Vallejo. Facultad de Ingeniería y Arquitectura
Grado o título: Ingeniero Civil
Jurado: Bendezu Romero, Lenin Miguel; Minaya Vega, Leoncio Humberto; Alfaro Castellanos, Eduardo
Fecha de registro: 21-jun-2024



Este ítem está sujeto a una licencia Creative Commons Licencia Creative Commons Creative Commons