Buscar en Google Scholar
Título: Optimización de la Seguridad Vial y la Gestión del Tráfico en la Intersección de la Av. 2 de octubre con la Av. Próceres de Huandoy, distrito de Los Olivos: Propuestas Ingenieriles basadas en el Manual de Capacidad de Carreteras e Inspección de Seguridad Vial
Otros títulos: Analysis of the level of congestion and signalling through a road safety inspection at the intersection of Av. 2 de octubre and Av. Proceres de Huandoy in the district of Los Olivos and its influence on traffic accidents
Asesor(es): Torres Marcos, Mónica María
Campo OCDE: https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.00.00
Fecha de publicación: 12-nov-2023
Institución: Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)
Resumen: Esta investigación aborda la problemática de seguridad vial que existe en la intersección Av. 2 de octubre con Av. Próceres de Huandoy en los Olivos, que es el distrito de mayor incidencia de accidentes en Lima. Se destaca la necesidad de intervenir para mejorar la seguridad vial en la intersección de la Av. 2 de octubre con Av. Próceres de Huandoy. La metodología empleada presenta el caso de estudio específico de una intersección, comenzando con un diagnóstico del estado actual que aborda la ubicación, características viales (diseño geométrico, señalización, superficie de rodadura, etc.) y aspectos relacionados con la gestión del tráfico, como límites de velocidad, análisis del ciclo semafórico, nivel de servicio y saturación a través del HCM 2010. Luego se realiza una Inspección de Seguridad Vial (ISV) que se apoya en listas de chequeo internacionales, complementando el MSV (2017) para la realidad peruana. Se plantean propuestas de solución que incluyen mejoras en el nivel de servicio mediante la modificación de factores y obteniendo el ciclo optimo semafórico de 114 segundos y un nivel de servicio que pasó de "F" a "C". Se incluye un plano de señalización vial basados en el manual de dispositivo y un plan de concientización peatonal. En conclusión, esta investigación ayuda en la optimización de la seguridad vial en la intersección.

Currently, road safety is a crucial factor in reducing accidents and strengthening a country's economy. Road inspections play a fundamental role in assessing, analyzing, preventing, and proposing solutions to reduce traffic incidents. This research addresses the issues that motivate its study, examining the challenges and obstacles in a specific road environment. The need to intervene to improve road safety at the intersection of Av. Dos de Octubre and Av. Próceres de Huandoy is highlighted. The theoretical framework provides a solid foundation for the analysis of the intersection by exploring relevant theories and concepts in road engineering and traffic management. The methodology used is detailed, including approaches and techniques such as HCM (2010) and MSV for collecting and analyzing data, using quantitative and qualitative methods. A specific case study of an intersection is presented, starting with a diagnosis of the current state that addresses the location, road characteristics (geometric design, signage, road surface, etc.), and aspects related to traffic management, such as speed limits, analysis of the traffic signal cycle, level of service, and congestion using HCM 2010. Subsequently, a Road Safety Evaluation (RSE) is carried out, which is based on international checklists, complementing MSV (2017) for the Peruvian context. Finally, three proposed solutions are presented, including improvements in the level of service through the modification of factors and traffic signalization, a road signage plan, and a pedestrian awareness plan.
Enlace al repositorio: http://hdl.handle.net/10757/671163
Disciplina académico-profesional: Ingeniería Civil
Institución que otorga el grado o título: Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC). Facultad de Ingeniería
Grado o título: Ingeniero Civil
Jurado: Aranda Jimenez, Fiorella Nicole; Bravo Lizano, Aldo Rafael
Fecha de registro: 13-ene-2024; 13-ene-2024



Este ítem está sujeto a una licencia Creative Commons Licencia Creative Commons Creative Commons