Citas bibligráficas
Pecho, A., (2022). Estudio de parámetros fisicoquímicos del aceite lubricante de motores diesel para la implementación de un mantenimiento predictivo [Tesis, Universidad Nacional de Ingeniería]. http://hdl.handle.net/20.500.14076/23041
Pecho, A., Estudio de parámetros fisicoquímicos del aceite lubricante de motores diesel para la implementación de un mantenimiento predictivo [Tesis]. PE: Universidad Nacional de Ingeniería; 2022. http://hdl.handle.net/20.500.14076/23041
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title = "Estudio de parámetros fisicoquímicos del aceite lubricante de motores diesel para la implementación de un mantenimiento predictivo",
author = "Pecho Aguilar, Andres",
publisher = "Universidad Nacional de Ingeniería",
year = "2022"
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El presente trabajo de investigación tiene por objetivo principal determinar la influencia del estudio de parámetros fisicoquímicos del aceite lubricante de motores diésel en la implementación de un mantenimiento predictivo. Respecto a la metodología, esta investigación fue del tipo aplicada, el diseño experimental y el nivel explicativo. Las técnicas que se consideraron para la recolección de datos fueron la observación, documentación y pruebas estandarizadas, mientras que el procesamiento y análisis de datos se realizó de manera electrónica con apoyo de la estadística y programas de computadora. La investigación inició en la toma de muestras mediante un procedimiento e intervalos de muestreo programados, luego se realizó el estudio fisicoquímico donde fueron seleccionadas las técnicas de análisis (salud, contaminación y desgaste) aplicables al aceite lubricante para su utilización en el diagnóstico del motor. Entre las pruebas aplicadas se encuentran unas estandarizadas por la ASTM (D5185-18 análisis de metales, D445-17a viscosidad, E2412-10(2018) condición del aceite, D3828-16a dilución con combustible) y otras propias de laboratorios especializados (toma de fotos, análisis ferromagnético PQ, análisis de contaminantes, número básico total TBN). Los resultados de la investigación se manifestaron en un ahorro del 60.2%, en el valor de los costos de servicios de mantenimiento y un aumento de disponibilidad de los vehículos de 8%. De esta manera se concluyó que lectura de los parámetros fisicoquímicos permite correlacionar y predecir potenciales fallos del motor diésel y garantizar que los aceites lubricantes sean cambiados sólo cuando sea necesario, por lo general es cuando algún parámetro esté fuera de los límites de control.
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