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Layme, H., (2021). Conversión de vehículos menores a gasolina en eléctricos utilizando acumuladores de hidrógeno para mejorar su eficiencia energética [Trabajo de suficiencia profesional, Universidad Nacional de Ingeniería]. http://hdl.handle.net/20.500.14076/22193
Layme, H., Conversión de vehículos menores a gasolina en eléctricos utilizando acumuladores de hidrógeno para mejorar su eficiencia energética [Trabajo de suficiencia profesional]. PE: Universidad Nacional de Ingeniería; 2021. http://hdl.handle.net/20.500.14076/22193
@misc{sunedu/3504749,
title = "Conversión de vehículos menores a gasolina en eléctricos utilizando acumuladores de hidrógeno para mejorar su eficiencia energética",
author = "Layme Olivera, Héctor Martín",
publisher = "Universidad Nacional de Ingeniería",
year = "2021"
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Este trabajo presenta una estrategia para convertir un vehículo menor a gasolina a un vehículo eléctrico que opere con una pila de hidrogeno denominada a Combustible con Membrana de Intercambio Protónico (PEM). El vehiculo menor convertido con baterias recargables tiene problemas de autonomía, al recargarse entre 4 y 12 horas si se efectúa en el garaje. Para el cálculo de la potencia necesaria se recolectaron los datos de un vehículo menor que recorre el distrito de Villa el Salvador, considerando el ciclo de manejo ECE 15, el cálculo del motor eléctrico, las placas necesarias así como su superficie efectiva de contacto, tensión e intensidad eléctrica en la baterla de hidrogeno PEM se consideró la hoja de cálculo Excel, el entorno de programación Simulink mathlab, Python, Freecad, Sketcher y Gmsh para los diseños de la motocicleta y batería, logrando disminuir el consumo de energía y aumentando la eficiencia energética del vehículo menor. El acumulador de hidrogeno tiene una alta densidad energética volumétrica comparada con las demás batería, tiene una nula producción de C02, desaparece la contaminación ambiental y sonora, así como los gases de efecto invernadero. Los motores de combustión interna presentan una eficiencia menor al 25% y una alta contaminación atmosférica, acústica, los vehículos menores convertidos en eléctricos con acumuladores de hidrogeno llegaron a tener 9 horas de autonomía para su manejo y alcanzaron una eficiencia de hasta el 71%.
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