Citas bibligráficas
Esta es una referencia generada automáticamente. Modifíquela de ser necesario
Casanova, M., (1982). Diseño alternativo para el puente Naranjos de la carretera Tarapoto - Río Nieva [Tesis, Universidad Nacional de Ingeniería]. http://hdl.handle.net/20.500.14076/20937
Casanova, M., Diseño alternativo para el puente Naranjos de la carretera Tarapoto - Río Nieva [Tesis]. : Universidad Nacional de Ingeniería; 1982. http://hdl.handle.net/20.500.14076/20937
@misc{sunedu/3503883,
title = "Diseño alternativo para el puente Naranjos de la carretera Tarapoto - Río Nieva",
author = "Casanova Acevedo, Manuel Roberto",
publisher = "Universidad Nacional de Ingeniería",
year = "1982"
}
Título: Diseño alternativo para el puente Naranjos de la carretera Tarapoto - Río Nieva
Autor(es): Casanova Acevedo, Manuel Roberto
Asesor(es): Pastor Guajardo, Manuel
Palabras clave: Vigas; Diseño de puentes; Puentes
Fecha de publicación: 1982
Institución: Universidad Nacional de Ingeniería
Resumen: El objetivo de la presente tesis es el de divulgar el procedimiento de diseño de un puente continuo de sección variable, desarrollándose de manera que sirva como gula de los pasos a seguir.
Se ha tomado las recomendaciones del boletín de la Portland Cement Association y las especificaciones del A.S.S.S.H-O-73. Habiéndose usado los métodos elásticos y de rotura para los diseños de los elementos, y detallándolo en cada capítulo el tipo de diseño seguido y las especificaciones de cada elemento estructural. Incluyéndose un estudio de diseño de apoyos,
Está ubicado en el Departamento de San Martín, provincia de Rioja, kilómetro 55 + 308. De la carretera Tarapoto Río Nieva, en el sector de Rioja Serranuyacu, cubriendo la longitud de 76 m que se necesita para cruzar el Río Naranjos y comprendiendo 3 tramos: 2 extremos de 22.50 y 1 interior de 31 m. siendo estos continuos y apoyados en 2 pilares para los interiores y 2 estribos para los extremos, que comprenden la infraestructura.
Presenta una sección transversal de la superestructura para 2 vías, alcanzando una longitud total entre extremos de 8.70 m. Comprende a 4 vigas T, achaflanada, una a continuación de otra y con una separación entre ejes de 2.20 m. siendo 2 extremas y 2 interiores, para las primeras varía una de las alas para dar el volado que cubre a la vereda de 70 m. Estas vigas tienen una variación de su sección parabólica, de los centros de las luces a los extremos. Para el tramo interior varía la altura de 1.08 a 2.65 m. Así mismo para los tramos extremos so lo hay variación del centro del tramo hacia el apoyo interior siendo esta variación de 1,08 a 2,65 m.
Enlace al repositorio: http://hdl.handle.net/20.500.14076/20937
Disciplina académico-profesional: Ingeniería Civil
Institución que otorga el grado o título: Universidad Nacional de Ingeniería. Facultad de Ingeniería Civil
Grado o título: Ingeniero Civil
Fecha de registro: 25-ago-2021; 25-ago-2021
Este ítem está sujeto a una licencia Creative Commons Licencia Creative Commons