Citas bibligráficas
Llerena, A., (2018). Diseño de un puente peatonal tipo arco network de gran luz y análisis comparativo de péndolas network y verticales [Tesis, Universidad Nacional de Ingeniería]. http://hdl.handle.net/20.500.14076/17128
Llerena, A., Diseño de un puente peatonal tipo arco network de gran luz y análisis comparativo de péndolas network y verticales [Tesis]. : Universidad Nacional de Ingeniería; 2018. http://hdl.handle.net/20.500.14076/17128
@misc{sunedu/3501976,
title = "Diseño de un puente peatonal tipo arco network de gran luz y análisis comparativo de péndolas network y verticales",
author = "Llerena Chunga, Albert Jorge",
publisher = "Universidad Nacional de Ingeniería",
year = "2018"
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En esta tesis, se diseñará un puente peatonal tipo arco network de 193 metros de luz, tomando como base para su diseño y modelamiento, principalmente a los estudios desarrolladas por Per Tveit, el inventor de esta estructura, y también a las investigaciones desarrolladas por Brunn y Schanack. El diseño de este tipo de puente será optimizado en función al arreglo que muestren las péndolas en el plano del arco, evaluando el número de las mismas y la mitad del ángulo formado por la intersección de estas, simulando a un arco de círculo con carga uniforme radial. Así se obtendrá un modelo eficiente, que es la característica principal de este tipo de puente, ya que se tendrán secciones menores tanto en el arco como en el tirante, por los bajos momentos flectores en los elementos mencionados, logrando una estructura también más esbelta. Para la optimización del arreglo de péndolas se realizará el análisis estructural por cargas de gravedad a las distintas configuraciones estructurales encontradas y en base a los resultados, evaluando ciertos parámetros, se escogerá la mejor. Posteriormente en el modelo seleccionado se analizará el comportamiento estructural del puente ante cargas sísmicas y de viento, como también se estudiarán las cargas críticas de pandeo que propone Schanack en los arcos en puentes network; de esta manera se diseñará la superestructura con las solicitaciones requeridas encontradas en la norma AASHTO LRFD 2014. Luego se diseñará la subestructura, siendo esta, a cada lado del puente, un grupo de pilotes verticales. El análisis de la interacción suelo-estructura se basará en los estudios desarrollados por Tomlinson y Woodward. Finalmente se realizará un modelo del puente con péndolas verticales y se comparará el mismo, con el modelo diseñado. Se calcularán los beneficios estructurales y económicos al diseñar este puente con el arreglo network y no de manera convencional. De esta manera se buscará analizar detalladamente el comportamiento estructural de este tipo de puente y concluir que son una mejor solución a los puentes tipo arco atirantados con péndolas verticales y de cierta forma impulsar a que sean una alternativa muy útil para el diseño de puentes en el Perú.
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