Citas bibligráficas
Esta es una referencia generada automáticamente. Modifíquela de ser necesario
Varas, W., (2023). La micromovilidad y su impacto en el sistema vial del centro de la ciudad de Chiclayo, 2023 [Universidad César Vallejo]. https://hdl.handle.net/20.500.12692/129340
Varas, W., La micromovilidad y su impacto en el sistema vial del centro de la ciudad de Chiclayo, 2023 []. PE: Universidad César Vallejo; 2023. https://hdl.handle.net/20.500.12692/129340
@mastersthesis{sunedu/3487980,
title = "La micromovilidad y su impacto en el sistema vial del centro de la ciudad de Chiclayo, 2023",
author = "Varas Vasquez, Wilson Amado",
publisher = "Universidad César Vallejo",
year = "2023"
}
Título: La micromovilidad y su impacto en el sistema vial del centro de la ciudad de Chiclayo, 2023
Autor(es): Varas Vasquez, Wilson Amado
Asesor(es): Tarma Carlos, Luis Enrique; Rodriguez Mendoza, Cristhian Renzho Elsayed
Palabras clave: Accesibilidad; Sistema vial; Micromovilidad; Seguridad vial; Infraestructura vial
Campo OCDE: https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#6.04.08
Fecha de publicación: 2023
Institución: Universidad César Vallejo
Resumen: La siguiente investigación ha sido diseñada en base a un enfoque cualitativo, tiene
como objetivo principal determinar cómo la micromovilidad impacta en el centro de
la ciudad de Chiclayo, para ello se han planteado objetivos específicos, los cuales
ayudaron a resolver el tema en mención. Por la misma naturaleza de la metodología
se plantearon instrumentos de recolección de datos como cuestionario abierto y
ficha de observación, el cuál ayudó a complementar la información alcanzada por
las personas consultadas.
Después de haber consultado a especialistas y usuarios en el tema de la
micromovilidad se llegó a concretar enunciados como: el centro de la ciudad de
Chiclayo y todos los elementos que actualmente componen el sistema vial, no
aporta seguridad para el tránsito de la micromovilidad, pues el principal factor es la
ocupación de la vía mayoritariamente por vehículos motorizados estacionados en
el espacio de circulación de micromovilidad. Por otro lado, si existe una
accesibilidad adecuada para el uso de la micromovilidad, pero está estará ligada a
la mejora de la circulación de vehículos motorizados en los ejes principales de
circulación, y por último es factible la circulación de la micromovilidad por el centro
de la ciudad pues la infraestructura vial lo permite, así como la compatibilidad con
el transporte privado.
Enlace al repositorio: https://hdl.handle.net/20.500.12692/129340
Nota: Desarrollo sostenible, emprendimientos y responsabilidad social.; Ciudades y comunidades sostenibles; Trujillo; Escuela de Posgrado; Urbanismo Sostenible; Desarrollo económico, empleo y emprendimiento
Disciplina académico-profesional: Maestría en Arquitectura
Institución que otorga el grado o título: Universidad César Vallejo. Facultad de Ingeniería y Arquitectura
Grado o título: Maestro en Arquitectura
Jurado: Rodriguez Mendoza, Cristhian Renzho Elsayed; Céspedes Cáceres, Gina Katherine; Tarma Carlos, Luis Enrique
Fecha de registro: 29-nov-2023; 29-nov-2023
Este ítem está sujeto a una licencia Creative Commons Licencia Creative Commons