Citas bibligráficas
Huillca, J., Santoyo, J. (2022). Análisis de nivel de servicio y propuesta de mejora del corredor vial Luis Vallejos Santoni y alrededores del centro comercial El Molino [Universidad Andina del Cusco]. https://hdl.handle.net/20.500.12557/5059
Huillca, J., Santoyo, J. Análisis de nivel de servicio y propuesta de mejora del corredor vial Luis Vallejos Santoni y alrededores del centro comercial El Molino []. PE: Universidad Andina del Cusco; 2022. https://hdl.handle.net/20.500.12557/5059
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title = "Análisis de nivel de servicio y propuesta de mejora del corredor vial Luis Vallejos Santoni y alrededores del centro comercial El Molino",
author = "Santoyo Chacón, Joao",
publisher = "Universidad Andina del Cusco",
year = "2022"
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La presente tesis de investigación tuvo como objetivo principal hacer un análisis del impacto vial en el nivel de servicio el corredor vial Luis Vallejo Santoni y alrededores del C.C, “El Molino” y su respectiva propuesta de solución. El incremento del flujo vehicular debido a la alta demanda de transporte interurbano y el crecimiento del parque automotor influyen seriamente en la serviciabilidad de las vías, por ello, la presente investigación pretende determinar la capacidad y el nivel de servicio de las vías de a la ciudad de Cusco y en especial manera al corredor Vial Luis Vallejo Santoni Para la determinación de las condiciones de tráfico se realizó el correspondiente aforo vehicular y peatonal en distintas intersecciones del corredor vial y puntos para el cual es considerado las horas de mayor demanda vehicular. Así mismo para la determinación de condiciones geométricas de los reductores de velocidad con la ayuda de la pistola de radar para hallar velocidades vehiculares y wincha. Falta de semaforización el cual genera retrasos en los tiempos de viaje, influencia de los reductores de velocidad en los tiempos de viaje de los vehículos. Con los datos obtenidos se procedió al cálculo de velocidades e impacto vial la cual está basado en el HCM 2010, el cual está incorporado en el software de simulación VISSIM, dicho software nos permitió realizar la simulación de dichos puntos en su estado actual. Se procedió a realizar la proyección de volumen tráfico futuro a 20 años en los puntos estudiados. Con dichos volúmenes, se realizó el procedimiento anteriormente mencionado para el cálculo de velocidades e impacto vial con su respectiva simulación para cada escenario. Después de obtener los datos se analizó y se evaluó con las propuestas implementadas: La primera propuesta fue en optimizar de ciclos de semáforos, la segunda propuesta fue la no inclusión de transporte de carga pesada y la tercera propuesta fue implementación de buses troncales en remplazo al transporte publico actual. Además de ello se propone implementar olas verdes. Finalmente, se redujo el nivel de servicio de estas intersecciones, pasando de un comportamiento inestable a estable, brindando comodidad al usuario. Asimismo, el tiempo de traslado mejoró en la Av. Luis Vallejo Santoni y alrededores del C.C El Molino y viceversa, exhibiendo una mejora considerable, todo esto debido a la implementación de las propuestas asociadas, que hace que la línea tenga un flujo libre. Para el año actual y una proyección a 5 y 10 años, basándose en el crecimiento vehicular de la Provincia de Cusco.
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