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Valverde, L., (2020). Las patologías en el pavimento flexible en la Avenida Metropolitana cruce Avenida México, Comas 2020 [Universidad César Vallejo]. https://hdl.handle.net/20.500.12692/60283
Valverde, L., Las patologías en el pavimento flexible en la Avenida Metropolitana cruce Avenida México, Comas 2020 []. PE: Universidad César Vallejo; 2020. https://hdl.handle.net/20.500.12692/60283
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Title: Las patologías en el pavimento flexible en la Avenida Metropolitana cruce Avenida México, Comas 2020
Authors(s): Valverde Ore, Luis David
Advisor(s): Carranza Estela, Teodoro
OCDE field: https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
Issue Date: 2020
Institution: Universidad César Vallejo
Abstract: La siguiente investigación tuvo como finalidad determinar de qué manera influyen las
patologías en el pavimento flexible en la Avenida Metropolitana cruce Avenida MéxicoComas. El trabajo empieza describiendo los aspectos teóricos como el tránsito vehicular,
factores climáticos que son causantes de la aparición de fallas en el pavimento,
seguidamente se detallan las patologías más predominantes en la zona de estudio como son
las fisuras longitudinales, piel de cocodrilo, desprendimiento y baches, también se hace
énfasis de las características del pavimento flexible como la importancia, componentes y
funcionabilidad de la infraestructura. La investigación es no experimental, es aplicada, y a
la vez es explicativa causal que consta de un enfoque cuantitativo, ya que se basa en la
utilización de estadísticas y tiene los números como datos informativos. Respecto a la
muestra, se escogieron de forma aleatoria de 20 especialistas del área de Ingeniería Civil
como fuente principal de recolección de datos, de los cuales se hizo uso de la encuesta para
determinar en la zona la influencia de las patologías en el deterioro del pavimento flexible.
Los principales resultados fueron que las patologías encontradas en el pavimento flexible
afectan directamente en la vida útil proyectada de la infraestructura, generadas por diversos
factores como el clima, mal proceso constructivo, mala compactación de los espesores, y
principalmente debido al tránsito vehicular, en caso de no llegarse a realizar una
intervención oportuna, con el pasar del tiempo las fallas se van agravando a tal punto de
necesitarse una reconstrucción de la infraestructura el cual ocasiona mayores inversiones
económicas. Se concluyó que las fallas más predominantes fueron las fisuras
longitudinales, piel de cocodrilo, desprendimientos y baches, los cuales son generados por
el mal proceso constructivo, factores climáticos y por el tránsito vehicular. Para finalizar
las patologías son consideradas como el mayor enemigo del pavimento, que ante sus
primeras apariciones se deben de controlar a través de reparaciones y mantenimientos.
Link to repository: https://hdl.handle.net/20.500.12692/60283
Note: Lima Norte; Escuela de Ingeniería Civil; Diseño de Infraestructura Vial
Discipline: Ingeniería Civil
Grade or title grantor: Universidad César Vallejo. Facultad de Ingeniería y Arquitectura
Grade or title: Bachiller en Ingeniería Civil
Juror: Pinto Barrantes, Raúl Antonio
Register date: 13-May-2021; 13-May-2021
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