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Zapata, E., (2013). Análisis de falla de cojinetes de biela de camiones de 2300 HP para minería [Pontificia Universidad Católica del Perú]. http://hdl.handle.net/20.500.12404/4499
Zapata, E., Análisis de falla de cojinetes de biela de camiones de 2300 HP para minería []. PE: Pontificia Universidad Católica del Perú; 2013. http://hdl.handle.net/20.500.12404/4499
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Título: Análisis de falla de cojinetes de biela de camiones de 2300 HP para minería
Autor(es): Zapata Velarde, Emilio Carlos
Asesor(es): Rumiche Zapata, Francisco Aurelio
Palabras clave: Maquinaria minera; Motores--Evaluación
Campo OCDE: https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.03.01
Fecha de publicación: 19-abr-2013
Institución: Pontificia Universidad Católica del Perú
Resumen: Los cojinetes de biela de los motores diesel de los camiones de acarreo de una mina de
tajo abierto en el Perú deben presentar un buen estado hasta las 14000 horas de
operación, de acuerdo a las recomendaciones del fabricante. Sin embargo, en la práctica
se han producido constantes fallas y desgaste prematuro alrededor de las 5000 horas de
trabajo.
El presente trabajo de tesis tiene como objetivo estudiar las características del material y
los mecanismos de falla o desgaste de los cojinetes de biela seleccionados para la
investigación. Estudiar el material contribuye al análisis de la causa-raíz de la falla de los
cojinetes, ya que existen otros factores que también pueden ocasionar las fallas, como
malas prácticas de mantenimiento, una inadecuada lubricación, severas condiciones de
operación, un diseño incorrecto, entre otros.
La metodología consistió en seleccionar las muestras representativas para llevar a cabo el
estudio, recopilar información de literatura especializada, inspeccionar visualmente los
cojinetes, realizar los ensayos de laboratorio correspondientes para determinar las
propiedades de los cojinetes: ensayos de metalografía, ensayos de microscopia
electrónica de barrido y ensayos de microdureza.
El análisis se ha realizado a tres cojinetes: un cojinete en buen estado (Cojinete 1) y dos
cojinetes con desgaste severo (Cojinete 2 y Cojinete 3). El cojinete en buen estado,
Cojinete 1, se ha tomado como referencia para caracterizar el material. Por otro lado, los
cojinetes con desgaste severo, Cojinete 2 y Cojinete 3, han sido utilizados para
determinar y estudiar los mecanismos de desgaste y, asimismo, realizar los ensayos de
laboratorio para comparar las características del material con las del Cojinete 1.
Finalmente, se han planteado conclusiones y recomendaciones, desde el punto de vista
del material, en base a los ensayos de laboratorio realizados y los mecanismos de
degaste analizados.
Enlace al repositorio: http://hdl.handle.net/20.500.12404/4499
Disciplina académico-profesional: Ingeniería Mecánica
Institución que otorga el grado o título: Pontificia Universidad Católica del Perú. Facultad de Ciencias e Ingeniería
Grado o título: Ingeniero Mecánico
Fecha de registro: 19-abr-2013; 19-abr-2013
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