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Soto, A., (2017). Rediseño vial de la avenida Mariano Cornejo entre la calle Santa Bárbara y el jirón Saturno [Pontificia Universidad Católica del Perú]. http://hdl.handle.net/20.500.12404/9683
Soto, A., Rediseño vial de la avenida Mariano Cornejo entre la calle Santa Bárbara y el jirón Saturno []. PE: Pontificia Universidad Católica del Perú; 2017. http://hdl.handle.net/20.500.12404/9683
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Title: Rediseño vial de la avenida Mariano Cornejo entre la calle Santa Bárbara y el jirón Saturno
Authors(s): Soto Espinoza, Alvaro Amilcar
Advisor(s): Campos De La Cruz, Fernando José
Keywords: Calles--Planificación; Flujo de tráfico; Ingeniería del tránsito; Transporte--Planificación
OCDE field: https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
Issue Date: 8-Nov-2017
Institution: Pontificia Universidad Católica del Perú
Abstract: El proyecto de rediseño vial busca interconectar zonas residenciales de mediana densidad con los importantes polos comerciales y académicos presentes a lo largo de la Av. Universitaria. Para esto se proponen cambios sobre la vía ya existe a fin de aumentar la eficiencia y seguridad en la misma
tanto para modos de transporte motorizados como no motorizados. Asimismo, el proyecto también busca incidir tanto en el fortalecimiento de la red de ciclovías existente como en el cambio de la selección modal de los viajeros zonales. El proyecto consta de tres etapas. En la primera se realiza una inspección visual y mediciones para determinar tanto los problemas de seguridad existentes como las características cualitativas y cuantitativas de los vehículos que transitan por la avenida. En la segunda etapa se estudian propuestas para el rediseño del derecho de vía. Para evaluar y comparar las mismas, se verifica la viabilidad y determina el Nivel de Servicio de Segmento para Bicicletas y Peatones a fin de contar con una medida estándar que permita escoger la mejor opción entre las propuestas. Para calificarlas se emplean las tablas, términos y ecuaciones propuestos en el Highway Capacity Manual 2010. En la última etapa, la solución optada se desarrolla a detalle en base a parámetros establecidos por la legislación peruana en guías, normas y manuales; principalmente en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras. Asimismo, para dispositivos o especificaciones no expresados en los anteriores se consideran las propuestas de referentes internacionales.
Como resultado final de este proyecto de rediseño se presentan las evaluaciones de Nivel de Servicio de las soluciones propuestas, planos de detalle y especificaciones de diseño para la solución optada.
Link to repository: http://hdl.handle.net/20.500.12404/9683
Discipline: Ingeniería Civil
Grade or title grantor: Pontificia Universidad Católica del Perú. Facultad de Ciencias e Ingeniería
Grade or title: Ingeniero Civil
Register date: 8-Nov-2017; 8-Nov-2017
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