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Título: Partículas chatas y alargadas y su efecto en las propiedades mecánicas de mezclas asfálticas en caliente para diferentes niveles de tránsito
Asesor(es): García Corso, Augusto Elías
Fecha de publicación: 2019
Institución: Universidad Nacional del Centro del Perú
Resumen: Se ha desarrollado la investigación basado en las consideraciones que define la normativa peruana de Especificaciones Técnicas Generales para la Construcción de Carreteras del Ministerio de Transporte y Comunicaciones, con sus limitaciones en el uso del porcentaje de partículas chatas y alargadas para la elaboración de mezclas asfálticas en un máximo de 10%, empleadas para capas de rodamiento. Esta limitación motivo a evaluar de forma precisa el comportamiento de los materiales pétreos en su condición útil, para ello se elaboraron mezclas asfálticas en caliente, las cuales fueron proporcionadas por sustitución a los agregados con características normales, con partículas chatas y alargadas en las mallas ½”, 3/8” y N°4 como demanda la normativa ASTM D 4791 y MTC E 221, con adiciones en porcentajes de 5, 10, 20, 25, 30, 35 y 50%. Las briquetas fueron elaboradas mediante metodología Marshall, que implica la obtención de briquetas con las dimensiones de 102mm de diámetro y 63 mm de altura con un total de mezcla de 1250 gr. Las briquetas elaboradas con porcentajes de partículas chatas y alargadas fueron sometidas a su caracterización volumétrica y propiedades mecánicas, para posteriormente someterlas a un lavado asfaltico que nos permita ver la naturaleza del comportamiento de los materiales pétreos, de esa forma determinar la influencia de las partículas chatas y alargadas en la estabilidad y determinar los porcentajes óptimos de partículas chatas y alargadas que se puedan emplear para diferentes niveles de transito que cumplan con las limitaciones de las normativas. En general en el capítulo I se hace referencia al planteamiento del problema, objetivos e hipótesis, en el capítulo II se desarrolla la parte conceptual que define la investigación, en el capítulo III se desarrolló la caracterización metodológica de la investigación y su alcance, en el capítulo IV se desarrolla los resultados obtenidos por el tratamiento y por último en el capítulo V se desarrollan las conclusiones y las recomendaciones requeridas que pueden ser tomadas como iniciativa a una posterior investigación o discusión.
Disciplina académico-profesional: Ingeniería Civil
Institución que otorga el grado o título: Universidad Nacional del Centro del Perú.Facultad de Ingeniería Civil
Grado o título: Ingeniero Civil
Fecha de registro: 31-jul-2020; 31-jul-2020



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