Confiabilidad del diseño automatizado del muro de contención de la PTAR de Sullana usando RAM Elements de acuerdo a las NTP, Piura, 2021

Abstract

El diseño de un muro de contención de concreto armado, al menos de acuerdo al progreso actual de la ingeniería y del conocimiento, no es nada extraordinario. El tema mismo del diseño de este tipo de estructuras se estudia en los cursos de Concreto Armado II o Ingeniería de las Cimentaciones que se dictan en la Facultad de Ingeniería Civil de la Universidad Nacional de Piura, de acuerdo al Plan Curricular vigente. Sin embargo, hasta una estructura tan modesta como un muro de contención de concreto armado sin características extraordinarias, puede hacer peligrar y poner en riesgo real a una obra tan importante como la construcción de la PTAR de Sullana (una obra de casi 300 millones de soles) si es que durante la elaboración del expediente técnico no se han tenido los cuidados ni delicadeza que la envergadura del proyecto exigía. El gran error del proyecto se dio durante los trabajos de campo para elaborar los planos topográficos, pues la ubicación de la PTAR estará en una zona donde debería de haber solo cultivos destinados al sembrío de bananos, cerca al rio Chira. Pero que lamentablemente estaba ocupado por maleantes y gente de mal vivir que acosaban y asediaban a los topógrafos durante su trabajo. Incluso fueron perseguidos con machetes para asaltarlos y los amenazaron de muerte. Esto fue el motivo para que el personal de campo no pudiese realizar su trabajo con todos los cuidados ni garantías propias de un proyecto de ingeniería y durante los trabajos de replanteo se encontró que se había cometido un error promedio de 3 m. Había una diferencia de cotas de 3m entre el terreno real y el plasmado en los planos topográficos. Como bien sabemos, en todo trabajo de ingeniería el peor enemigo que se tiene es el tiempo ya que este incide directamente en la ruta crítico y en la PTAR de Sullana no se tiene ninguna holgura. La única manera de corregir este defecto por errores inherentes al proyecto mismo y por deficiencias del expediente técnico de la PTAR de Sullana es gestionar un adicional de obra para rellenar con material de préstamo seleccionado y llegar a la cota de los planos para el funcionamiento correcto de las estructuras hidráulicas (reservorios, reactores, sedimentadores, pozas, lechos, etc.) y para contener esta altura de relleno, confinarlo mediante un muro de contención de concreto armado, encima del cual irá el cerco perimétrico. Para ajustarse a los plazos contractuales del proyecto sin pérdidas importantes de tiempo, se debe de hacer este diseño lo más rápido posible y acelerar los diferentes frentes de trabajo involucrados. Se requiere, pues, diseñar un muro de contención de concreto armado diseñado con toda la fiabilidad que un proyecto de ingeniería lo requiere, pero calculado en el mínimo tiempo posible. Consultando a diferentes especialistas, nos enteramos del software RAM Elements de la familia de Bentley por las enormes ventajas que podríamos enumerar a continuación: ➢ Está en español ➢ Es confiable con muchos años de experiencia en proyectos a lo largo de todo el mundo ➢ Genera reportes de cálculo ordenados, detallados y completos ➢ Elabora planos estructurales con muy buen detallado ➢ Es fácil y rápido de manejar ➢ La UNP tiene un convenio educativo con Bemtley, lo que en nuestra condición de tesistas es de enorme ventaja, pues nos permite usar el software original y certificado Así pues, tanto la Contratista como la Supervisión están de acuerdo a emplear RAM Elements para el diseño del muro de contención de la PTAR para reducir al mínimo los tiempos de elaboración del expediente adicional para suplir la deficiencia del proyecto original. Nuestra investigación es determinar qué tan confiable es RAM Elements para la elaboración del análisis y diseño de muros es contención, específicamente el de la PTAR de Sullana.