Evaluación y propuesta de diseño del sistema de alcantarillado pluvial de la av. La Cultura en el tramo: Garcilaso-Rio Cachimayo, Cusco.

Abstract

En la presente investigación se evalúa el sistema de alcantarillado pluvial de la Av. de la Cultura, en el tramo: Garcilaso – Rio Cachimayo. Como resultado de la evaluación se formula una propuesta de un diseño que permitirá un funcionamiento más eficiente del sistema. Con este propósito se hizo un diagnóstico del colector principal y los colectores tributarios, la ubicación de los sumideros y tapas de inspección del colector principal. Se estimaron los caudales de aporte con un intervalo de recurrencia de 25 años, por diferentes métodos tales como: Método Racional, Burkli Ziegler y Mac Math. El caudal de diseño calculado fue el estimado por el Metodo Racional, también se evaluó los volúmenes de transporte de sólido, estimando un volumen de 0.215 m3/ms de arrastre de sólido de fondo. Como resultado de la investigación se propone la ampliación de la sección transversal del colector principal, empleando un canal rectangular de concreto. Así mismo se propone el redimensionamiento de las estructuras de sedimentación y el incremento del número de sumideros en un 21% de los existentes. El funcionamiento hidráulico del sistema propuesto, fue simulado por medio del programa SWMM versión 5.0 que permitió ajustar el diseño originalmente propuesto.

In this research, we evaluate the pluvial sewage system of the Av. De la Cultura in the section: Garcilaso - Rio Cachimayo. As a result of the evaluation, a proposal of a design is formulated that will allow a more efficient operation of the system. For this purpose, we realized the inspection of the main manifold and tributary collectors, the location of the sumps and inspection covers of the main manifold. The contribution flows were estimated with a 25-year recurrence interval, by different methods such as: Rational Method, Burkli Ziegler and Mac Math. The calculated design flow was the estimated with the Rational Method. The solid transport volumes were also evaluated, estimating a bottom solid entrainment volume of 0.215 m3 / m-s. As a result of the investigation, it is proposed the widening of the cross-section of the main manifold, using a rectangular channel of concrete. Likewise, it is proposed the resizing of sedimentation structures and the increase in the number of sinks in 21% of the existing ones. The hydraulic operation of the proposed system was simulated through the SWMM software version 5.0 that allowed to adjust the originally proposed design. Being the existing one an old system, we recommend the evaluation of the different channels contributing to it.