Title: Análisis y simulación del canal entubado Checchehua-Casa Blanca con Hec-Ras 4.1.0, para mejorar la eficiencia hidráulica, distrito de Tambo, Huancavelica.
Advisor(s): Sigüenza Abanto, Robert Wilfredo
OCDE field: https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
Issue Date: 2021
Institution: Universidad César Vallejo
Abstract: El canal entubado de Checchehua de 3.586 km, en el tramo Casa Blanca
comprendido entre el km 3+020 al km 3+586, se ubica en el distrito de Casa
Blanca, de la provincia de Huaytará y departamento Huancavelica. Con el
transcurrir de los años, esta tubería se deterioró y se tuvo que retirar para
mantener la conducción de agua para los cultivos a través del antiguo canal
de concreto que le servía de estructura contenedora y a la vez protectora. El
problema se evidencia cuando este canal que, construido sin criterios
técnicos, empieza a mostrar desbordes y roturas en algunos sectores,
generando pérdidas en la conducción de agua en desmedro de los
agricultores de la zona.
Siendo necesario evaluar esta condición para determinar una propuesta
técnica se propuso desarrollar una investigación cuantitativa del tipo aplicada
con la hipótesis de que mediante el análisis de resultados de una simulación
hidráulica con Hec-Ras 4.1.0 se mejoran las condiciones hidráulicas y
eficiencia del canal. Para tal efecto se planteó como objetivo principal el
análisis y simulación hidráulica del canal desde el tramo km 3+020 hasta el
km 3+586, para evaluar una propuesta de diseño hidráulico mediante la
modelación.
Los resultados del análisis y simulación actual del canal arrojaron que el
caudal promedio es Q=0.0762 m3/seg, con pendientes de 0.0009, 0.015 y
0.002 m/m y el flujo es subcrítico en todo su recorrido. Siendo las velocidades
entre 0.43 y 1.18 m/s, por debajo de ma mínima 0.80 m/s demostrándose que
se sedimenta y causa desbordes. La modelación identificó riesgo de desborde
en la sección 3+200.
La simulación de la propuesta técnica, bajo condiciones de máxima eficiencia
hidráulica demostró que ya no existe riesgo de desbordes, manteniendo las
pendientes originales del canal y aplicando una rugosidad de 0.014 para
concreto nuevo, con el mismo caudal, demostrándose la hipótesis planteada.
Discipline: Ingeniería Civil
Grade or title grantor: Universidad César Vallejo. Facultad de Ingeniería y Arquitectura
Grade or title: Ingeniero Civil
Juror: Segura Terrones, Luis Alberto; Lopez Carranza, Atilio Rubén; Sigüenza Abanto, Robert Wilfredo
Register date: 17-Feb-2022