Estabilización de suelos con adición de ceniza de paja de trigo al 10% carretera Macashca tramo Pariac Alto, provincia de Huaraz - 2017

Abstract

Esta tesis evalúa el mejoramiento de suelos en la carretera Macashca, tramo Pariac Alto, adicionando un 10 % de ceniza de paja de trigo, material que se produce y se encuentra en Pariac Alto. Estos mejoramientos son usados y evaluados por el Ministerio de Trasportes y comunicaciones, la cual permite incrementar la resistencia de diferentes tipos de suelos. Las pruebas se realizaron en el Laboratorio de Mecánica de Suelos de la Universidad San Pedro con base en la Norma Técnica Peruana y el Manual de Ensayo de Materiales del Ministerio de transportes y Comunicaciones, adecuada para cada ensayo realizado. El estudio se centra en el análisis de las propiedades físicas y sus variaciones sufridas después del mejoramiento del suelo, adicionando 10% de ceniza de paja de trigo. Como resultado final la primera calicata presenta un suelo con mezcla de arena arcillosa, se realizó el Proctor estándar con la graduación B , obteniéndose un CBR PATRON al 100% de 21.10% y Adicionando Ceniza de Paja de Trigo al 10% se obtuvo un CBR al 100% de 20.2%; la segunda calicata presenta un suelo con mezcla de arena y limos, se trabajó con el Proctor estándar con la graduación B , obteniéndose un CBR PATRON al 100% de 27.20% y Adicionando Ceniza de Paja de Trigo Al 10% se obtuvo un CBR al 100% de 26.7%. La adición de 10% de ceniza de paja de trigo, no logra estabilizar la sub rasante del tramo Pariac Alto.