Factores geot?cnicos, hidrol?gicos e hidr?ulicos para minimizar la erosi?n fluvial en la subestructura del Puente en la carretera-a?o 2021

Abstract

El presente trabajo de investigaci?n se realiz? con el prop?sito de determinar los Factores Geot?cnicos, Hidrol?gicos e Hidr?ulicos para poder Minimizar el efecto de la Erosi?n Fluvial en la Subestructura de los Puentes en la Carretera Huancavelica ? Santa In?s. La investigaci?n es de tipo descriptivo ? explicativo, el m?todo deductivo ? explicativo y el dise?o de mezcla no experimental. La poblaci?n esta conformada por los puentes que se identificaron en la carretera Huancavelica ? Santa In?s y la muestra es no param?trica, por ello se utiliz? el criterio de inclusi?n y exclusi?n obteniendo los puentes Sacsalla, Tablachaca y Supaymayo. Al realizar estudio geol?gico se determin? las caracter?sticas geomorfol?gicas obteniendo como resultado dep?sito glaciar, dep?sito fluvial y Rocas volc?nicas sedimentarias. Por otro lado, se determin? el tipo de material predominante en el cauce identificando Grava bien gradada (GW). Para el desarrollo del an?lisis hidr?ulico se utiliz? las estaciones de Huancavelica, T?nel cero y Choclococha las cuales nos permiti? determinar las precipitaciones m?ximas y el caudal de dise?o en un evento extraordinario. As? mismo se realiz? el estudio hidr?ulico el cual nos permite conocer el comportamiento de la quebrada a trav?s del modelamiento hidr?ulico bidimensional obteniendo los par?metros hidr?ulicos. Con los valores obtenidos se podr? predecir los efectos de la erosi?n fluvial a trav?s de la metodolog?a de Lischtvan- Levediev. Las obras de encauzamiento y protecci?n nos permitieron minimizar el efecto de la erosi?n fluvial en la subestructura de los puentes.