Automatizado de bomba de GLP mediante sistema de control distribuido Delta V para optimizar el despacho hacia camiones cisterna en Terminal de Abastecimiento en Callao

Abstract

La presente tesis tiene como objetivo implementar sistema de control mediante el Sistema de Control Distribuido (DCS) Delta V para optimizar el despacho de GLP hacia camiones cisterna. Para lograr esto, se utilizaron tecnolog?as de control como el controlador DVC6200 con un costo reducido; as? como un transmisor de presi?n manom?trica Rosemount 2088G para el sistema electr?nico, un actuador Fisher 657 para el sistema neum?tico, la v?lvula de control de flujo Fisher EZ para la parte mec?nica y el variador de frecuencia CA PowerFlex 755 para el apartado el?ctrico. Para definir cada una de las caracter?sticas del DCS, se analizaron proyectos similares con la finalidad de obtener las especificaciones necesarias para un sistema de control distribuido basado y aplicado para el despacho de GLP hacia camiones cisterna. Se realiz? el dise?o e implementaci?n del sistema de control del DCS mediante Delta V de Emerson, as? como tambi?n un gateway de comunicaciones MicroLogix y un variador de frecuencia de la bomba de GLP que permitieron el control de la bomba P-9A. Se implement? el controlador DeltaV SQ que contiene y procesa las l?gicas y algoritmos de control de los equipos de planta integrando las se?ales de la instrumentaci?n de campo captadas por el tablero de control Electronic Marshalling (componente del Delta V) a la red de control. Se realizaron pruebas de funcionamiento del sistema el?ctrico, electr?nico, software de control y gabinete del DCS. Como resultado se obtuvo que el control de la presi?n y todo o nada funciona satisfactoriamente si el proceso de despacho de GLP tiene una velocidad de reacci?n lenta y posee un tiempo de retardo m?nimo. Fue posible realizar la Interfaz Hombre M?quina (HMI) sintonizando el control de la presi?n y potencia de la bomba P-9A, debido a que es la ?nica bomba de despacho de GLP en Planta de Abastecimiento que cuenta con un control principal y secundario donde se pudieron realizar las pruebas de los interlocks, se?ales en campo, alarmas de la bomba, v?lvula de control FV-2210, transmisor de presi?n PT-2206, del variador de frecuencia VSD-2210 mediante la arquitectura de control de la Planta de Abastecimiento mediante el DCS Delta V.