Citas bibligráficas
Esta es una referencia generada automáticamente. Modifíquela de ser necesario
Morales, D., (2023). Investigación del PET como material de construcción sostenible en canales vía en la región de Piura [Universidad César Vallejo]. https://hdl.handle.net/20.500.12692/139974
Morales, D., Investigación del PET como material de construcción sostenible en canales vía en la región de Piura []. PE: Universidad César Vallejo; 2023. https://hdl.handle.net/20.500.12692/139974
@misc{renati/86257,
title = "Investigación del PET como material de construcción sostenible en canales vía en la región de Piura",
author = "Morales Zapata, Denis Alejandro",
publisher = "Universidad César Vallejo",
year = "2023"
}
Título: Investigación del PET como material de construcción sostenible en canales vía en la región de Piura
Autor(es): Morales Zapata, Denis Alejandro
Asesor(es): Marcelo Sanchez, Ary Garlyn
Palabras clave: Impermeabilidad; Compresión; Flexión; PET; Ensayos de laboratorio; Diseño
Campo OCDE: https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.05.01
Fecha de publicación: 2023
Institución: Universidad César Vallejo
Resumen: La Tesis “Investigación del PET como material de construcción sostenible en
canales vía en la región Piura“ tiene como objetivo determinar el impacto
estructural que tiene el PET como material de construcción sostenible en canales
vía, Con una metodología cuantitativa y experimental, se utilizó una muestra de
96 testigos sometidas a ensayos de laboratorio de impermeabilidad, compresión y
flexión. El proceso comenzó con la adquisición de materiales de cantera para
elaborar la curva granulométrica necesaria para crear diseños con porcentajes de
3%, 5% y 7% de PET. A los 28 días, los ensayos de impermeabilidad revelaron
que los diseños con 3% y 5% de PET destacaron al no registrar filtración (0 cm³).
Aunque el diseño patrón mostró mayor resistencia en el ensayo de compresión, el
diseño con 3% de PET logró una destacada resistencia de 238 kg/cm². En el
ensayo de flexión, el diseño con 3% de PET también se destacó con una
resistencia de 56,23 kg/cm². En resumen, los resultados sugieren que el diseño
con un 3% de PET es la opción más adecuada para la construcción de obras
hidráulicas, como canales viales, al demostrar óptima impermeabilidad y un
rendimiento destacado en resistencia a la compresión y flexión.
Enlace al repositorio: https://hdl.handle.net/20.500.12692/139974
Disciplina académico-profesional: Ingeniería Civil
Institución que otorga el grado o título: Universidad César Vallejo. Facultad de Ingeniería y Arquitectura
Grado o título: Ingeniero Civil
Jurado: Principe Reyes, Roger Alberto; Chan Heredia, Miguel Angel; Marcelo Sanchez, Ary Garlyn
Fecha de registro: 13-may-2024
Este ítem está sujeto a una licencia Creative Commons Licencia Creative Commons