Evaluación de un prototipo de sistema de arrastre de aparejo con abastecimiento híbrido solar fotovoltaico aplicado a pesca artesanal en el puerto de Matarani

Abstract

La presente tesis de titulación tiene como objetivo principal realizar la evaluación de un prototipo de sistema de arrastre con alimentación hibrida solar para la carga de la batería, asimismo se realizó un estudio de tiempos compartidos con las actividades manuales en una jornada de pesca. El modelo experimental está constituido por el prototipo de módulo de arrastre, el módulo de carga fotovoltaica, el módulo de medición y adquisición de datos. Se realizó la medición de parámetros eléctrico para poder hallar curvas de potencia con los métodos de carga. Se planteó una metodología experimental con tres métodos de carga utilizando un generador eléctrico, utilizando suministro de la red eléctrica y utilizando un sistema fotovoltaico de carga. Asimismo, se planteó dos pruebas de funcionamiento una en laboratorio bajo condiciones ideales y otra prueba en campo donde se analiza las condiciones a los que el prototipo está sujeto, se calcularon tres curvas de potencia respecto al tiempo, se evaluó la potencia con carga de la red eléctrica, la carga utilizando un generador eléctrico Panther K0E4 y se evaluó la carga utilizando el sistema fotovoltaico de 4 paneles en paralelo. Se calcularon las eficiencias de las pruebas anteriores donde se determinó que el método de carga más eficiente es el sistema fotovoltaico de 4 paneles en paralelo ya que obtuvo un 94 %. La eficiencia de la carga utilizando el generador fue del 93 %, se considera que ambas cargas son eficientes, asimismo se obtuvieron gráficos de tiempos manuales en operaciones de pesca con línea en aparejo y tiempos del prototipo se caculo que en condiciones de trabajo los tiempos del prototipo reduce a la mitad los tiempos manuales lo que le permite al pescador artesanal tener una cantidad menor de fatiga y mayor tiempo de descanso, finalmente se realizó el cálculo de costos de consumo por los diferentes métodos de carga donde se determinó a partir del consumo que el método más elevado respecto al costo es el del uso de los generadores que para poder cargar la batería se necesita en promedio de 20 PEN de combustible, mientras que los métodos de carga con red eléctrica y sistema fotovoltaicos son muy bajos pero está sujeto a la variable de la tecnología ya que no todas las embarcaciones poseen paneles fotovoltaicos y no se tiene siempre a la mano una toma de red eléctrica.