Metodología para la selección de variadores de velocidad para el arranque de motores en baja tensión

Abstract

En la actualidad la inclusión de los variadores de velocidad para el arranque de motores eléctricos ha experimentado un incrementando significativo, esto debido a los beneficios en el arranque y eficiencia energética. Sin embargo, un considerable número de profesionales de la carrera de ingeniería eléctrica carecen del conocimiento de las normativas, referencias bibliográficas claras o el “know-how” para la selección correcta del equipamiento. Es debido a esta problemática que el objetivo de la tesis fue elaborar una metodología accesible y sólidamente fundamentada para la selección de variadores de velocidad para el arranque de motores en baja tensión. Esta metodología busca proporcionar a los profesionales una guía comprensible que incorpore las normas y recomendaciones técnicas de los fabricantes. La tesis se desarrolló bajo un diseño del tipo no experimental – descriptivo, ya que no busca alterar las variables, sino mostrarlas como se presentan en su naturaleza. Se adoptó un enfoque mixto (cualitativo-cuantitativo), el cual permite mediante los cálculos desarrollados comprender la realidad de su aplicación. La metodología se desarrolló enfocada en dos criterios: garantizar un arranque exitoso del motor y evitar que variador afecte el desempeño del motor o cause efectos adversos en el sistema eléctrico. La metodología se puso a prueba a través de la selección paso a paso de un variador de velocidad, con los criterios establecidos y utilizando la literatura del fabricante elegido. Los resultados de la selección fueron verificados mediante simulaciones en el software ETAP, lo que permitió confirmar que el variador seleccionado garantiza un arranque óptimo del motor y reduce de manera significativa los riesgos de elegir equipos que podrían tener efectos negativos en el motor o en el sistema eléctrico. Además, se desarrolló un formato de hoja de datos que permite la compra óptima del variador de velocidad.