Estabilización de Taludes en la carretera PE1-NF Tramo Contumazá - Chilete - 2019

Abstract

La presente investigación se realizó en el departamento de Cajamarca, provincia de Contumazá, en la carretera PE-1NF tramo Contumazá-Chilete en el año 2019, lugar donde se realizó la evaluación de los taludes. Se buscó evaluar las soluciones de estabilización de los taludes inestables, para la realización de la tesis se utilizó un diseño no experimental, descriptiva, el muestreo fue no probabilístico por juicio, la recolección de datos se realizó con la técnica de la Observación, el instrumento utilizado fue la guía de observación, para analizar los datos se empleó la estadística descriptiva, para poder resolver la problemática de taludes inestables que pueden fallar y causar pérdidas económicas, sociales y daño a la infraestructura. Evaluando las soluciones que se plantea se logró valores de FS=1.315, FS=1.414, FS= 1.867 para los taludes Secc.1-1’, Secc.2-2’, Secc.3-3’, logrando valores superiores a FS=1.3 tomado como valor mínimo. Así mismo se concluyó que las soluciones adecuadas son anclajes 1@2m y 1@2m, en dirección horizontal y vertical respectivamente con resistencia a la tensión de 90kN y l=5m para el talud Secc.1-1’, mantener la NAF a +3884.68 msnm para el talud Secc.2-2’, y a +3864.00 msnm con lo que se vuelve estable dichos taludes.

The present investigation was made in the department of Cajamarca, province of Contumazá, on the PE-1NF road Contumazá-Chilete section in 2019, where the evaluation of the slopes was made. We evaluate the stabilization solutions for unstable effects in the slope, for the realization of the investigation, the observation system, the research method, the method We use the observation guide, to analyze the data we used the descriptive statistics, to solve the problem of unstable problems of slope that can fail and cause them, social and damage to infrastructure. The evaluation of solutions that allow to see the values of FS = 1.315, FS = 1.414, FS = 1.867 for the slopes Secc.1-1 ', Sec.2.2', Sec.3.3-3 ', achieving values higher than FS = 1.3 taken as the minimum value. It was also concluded that the appropriate solutions are anchorages 1 @ 2m and 1 @ 2m, in horizontal and vertical direction respectively with tensile strength of 90kN and l = 5m for the article Secc.1-1 ', maintaining the NAF at +3884.68 msnm for the slope Secc.2-2 ', and to +3864.00 msnm with which said sayings become stable.