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Título: Estándar comparativo de diseño de pavimentos con bajo volumen de tráfico utilizando métodos tradicionales y alternativos en el proyecto de mejoramiento y rehabilitación de la carretera Pallasca - Mollepata sector III
Campo OCDE: http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
Fecha de publicación: 2016
Institución: Universidad Alas Peruanas
Resumen: El proyecto desarrollado como tema de Tesis, ‘’Estándar comparativo de diseño de pavimentos con bajo volumen de tráfico utilizando métodos de diseño alternativos en el proyecto de rehabilitación y mejoramiento de la carretera Pallasca – Mollepata sector 3 KM 21+320 – 29+417 en la región la libertad” se presenta como una alternativa de comparación entre los métodos tradicionales de diseño y los métodos alternativos. Este proyecto comprende el diseño de un pavimento para bajo volumen de tráfico del proyecto de rehabilitación y mejoramiento de la carretera Pallasca – Mollepata Haciendo un estándar comparativo entre el diseño del pavimento con el método AASHTO 1993 y método NAASRA; lo cual permitirá determinar la selección de un diseño óptimo, proyectando ventajas y desventajas, la solución no solamente será eficaz, sino principalmente eficiente para las condiciones de la zona y su proyección de tráfico. En cada capítulo se resume la norma usada y a continuación se presentan los resultados obtenidos. Finalmente se presenta un análisis con los resultados obtenidos y se hacen recomendaciones con las cuales se podrá usar al máximo la información recogida en esta Tesis.
Disciplina académico-profesional: Ingeniería Civil
Institución que otorga el grado o título: Universidad Alas Peruanas. Facultad de Ingeniería y Arquitectura
Grado o título: Ingeniero Civil
Fecha de registro: 21-oct-2021



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