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Usquiano, I., Villarreal, J. (2016). Diseño de una mezcla asfáltica tibia con aceite crudo de palma [Tesis, Universidad Señor de Sipán]. https://hdl.handle.net/20.500.12802/4229
Usquiano, I., Villarreal, J. Diseño de una mezcla asfáltica tibia con aceite crudo de palma [Tesis]. PE: Universidad Señor de Sipán; 2016. https://hdl.handle.net/20.500.12802/4229
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title = "Diseño de una mezcla asfáltica tibia con aceite crudo de palma",
author = "Villarreal Guimarey, Juan Felipe Broth",
publisher = "Universidad Señor de Sipán",
year = "2016"
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Título: Diseño de una mezcla asfáltica tibia con aceite crudo de palma
Asesor(es): Ruiz Saavedra, Nepton David
Palabras clave: Mezcla de asfalto en tibio; Diseño aceite crudo de palma; Estabilidad; Flujo; Norma EG 2013
Campo OCDE: https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
Fecha de publicación: 2016
Institución: Universidad Señor de Sipán
Resumen: La producción de mezclas asfálticas aporta a la emisión de gases que producen el efecto invernadero, por lo que surge la necesidad de tomar medidas que permitan el desarrollo de nuevas alternativas de producción. En Lambayeque no hay uso de esta nueva tecnología por lo tanto, esta investigación tiende a aportar por una nuevo material con las mismas características en las propiedades de las mezclas asfálticas, por consecuente vamos a diseñar una mezcla asfáltica añadiendo aceite crudo de palma - ACP. El objetivo fue diseñar una mezcla asfáltica tibia, a partir de ACP, que cumpla con las exigencias de estabilidad y flujo para pavimentos flexibles contemplados en la norma EG 2013. En esta investigación se utilizó el ACP añadido a la mezcla asfáltica en tibio, reduciendo el porcentaje óptimo de asfalto. Durante la realización de las 99 briquetas de asfalto, se añadió ACP en porcentajes de 0.5, 1, 1.5, 2 y 2.5 respectivamente, a una temperatura de 135° para los tipos de tránsitos estudiados (liviano, medio y pesado).
El porcentaje óptimo de ACP para estos 3 tipos son: 1.0% para tránsito liviano y medio y 0.5% para tránsito pesado. Estos porcentajes obtenidos son del Tipo “A” de ACP (ACP industrial), por lo que se deduce que el tipo de ACP para emplearse en una MAT es del tipo industrial, el cual se propone realizar investigaciones en tramos de prueba para que se evalúe el comportamiento de la carpeta asfáltica en tibio con el nuevo diseño con ACP.
Enlace al repositorio: https://hdl.handle.net/20.500.12802/4229
Disciplina académico-profesional: Ingeniería Civil
Institución que otorga el grado o título: Universidad Señor de Sipán. Facultad de Ingeniería, Arquitectura y Urbanismo
Grado o título: Ingeniero Civil
Fecha de registro: 5-mar-2018
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