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Leon, M., (2022). Propuestas para mejorar la eficiencia de conducción del canal alimentador del sistema Tinajones [Tesis, Universidad Señor de Sipán]. https://hdl.handle.net/20.500.12802/10444
Leon, M., Propuestas para mejorar la eficiencia de conducción del canal alimentador del sistema Tinajones [Tesis]. PE: Universidad Señor de Sipán; 2022. https://hdl.handle.net/20.500.12802/10444
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Título: Propuestas para mejorar la eficiencia de conducción del canal alimentador del sistema Tinajones
Autor(es): Leon Perez, Max Yober
Asesor(es): Muñoz Pérez, Sócrates Pedro
Palabras clave: Canal; Eficiencia de conducción; Caudal; Rugosidad; Fotogrametría
Campo OCDE: https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
Fecha de publicación: 2022
Institución: Universidad Señor de Sipán
Resumen: El Sistema Tinajones es una de las obras de infraestructura hidráulica más
importantes en el Norte del país, está ubicado en la Región Lambayeque, cuenta
con una extensión superficial sembrada de 68000 ha a 85000 ha en años secos y
húmedos respectivamente, está formado por diferentes estructuras hidráulicas:
Reservorio, bocatoma, canal alimentador, canal de descarga, partidores,
desarenadores. En la localidad de Chongoyape, se encuentra el canal
Alimentador cuya función principal es abastecer al reservorio de Tinajones, cuenta
con una extensión de 16,080 km, con capacidad de diseño para transportar un
caudal de 70 m³/s, capta las aguas del río Chancay a través de la Bocatoma Raca
Rumi para luego conducirlas hacia al Reservorio Tinajones, las pérdidas del
caudal que presenta el canal Alimentador se debe en su mayoría a las
extracciones de agua por parte de los pobladores de la localidad, extracciones
que se realizan a través de tuberías de PVC y motobombas de diferentes
diámetros, lo que conlleva a proponer alternativas para mejorar la eficiencia de
conducción del canal Alimentador del Sistema Tinajones. En primera instancia se
elaboró un inventario general de las conexiones con tuberías de PVC y
motobombas instaladas en todo el trayecto del canal Alimentador, de igual
manera a través del método de correntómetro electromagnético, se realizaron
aforos en las progresivas 0+460 km y 15+460 km, determinando sus parámetros
geométricos e hidráulicos, calculando además su eficiencia y pérdidas por
conducción y finalmente para una mejor visualización y panorama se ejecutó un
estudio de fotogrametría entre las progresivas 4+500 km y 5+000 km usando un
RPAS (sistema de aeronave pilotada a distancia), obteniendo como resultado una
Ortofoto en la cual se aprecia claramente las conexiones de tuberías de PVC y
motobombas, con sus respectivas coordenada UTM en Datum WGS84
El resultado de la investigación muestra que el canal alimentador en la actualidad
existe 462 conexiones, presenta eficiencias por conducción de 93.20%, con
rugosidad promedio ponderada de 0.020 de condición (mediana)
Enlace al repositorio: https://hdl.handle.net/20.500.12802/10444
Disciplina académico-profesional: Ingeniería Civil
Institución que otorga el grado o título: Universidad Señor de Sipán. Facultad de Ingeniería, Arquitectura y Urbanismo
Grado o título: Ingeniero Civil
Jurado: Idrogo Pérez, César Antonio; Marín Bardales, Noe Humberto; Villegas Granados, Luis Mariano
Fecha de registro: 19-ene-2023
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