Diseño geométrico y modelado 3D utilizando herramientas y metodologías BIM para el estudio definitivo de una carretera de tercera clase

Abstract

En la actualidad el desarrollo del BIM para infraestructura vial aún es escaso, así se ve solo algunas luces de desarrollo en un pequeño puñado de países. Si bien es cierto, esta metodología es relativamente joven para la ingeniería latinoamericana, el BIM está copando con mucha celeridad el sector construcción y lo está llevando a desarrollar la industria a magnitudes nunca imaginadas. En el sector de la construcción en el Perú se puede citar ejemplos de proyectos desarrollados con esta metodología, como es el caso del edificio del Banco de la Nación y el proyecto de la Videna, con ciertas limitaciones; sin embargo, no sucede lo mismo con el sector de la infraestructura vial a pesar de que la tecnología ha tenido gran desarrollo en estos últimos años. Hoy en día en el país la mayoría de las instituciones especializadas siguen aún con metodologías tradicionales, lo que conlleva una pérdida enorme de información en las etapas de conceptualización, diseño, construcción y mantenimiento de una infraestructura vial. El diseño de un proyecto de infraestructura vial con la metodología BIM conlleva el manejo global de información desde su concepción y a lo largo de su vida útil. Lo que significa el dominio total de un proyecto, capaz de adaptarse de manera inteligente a los cambios y reformulaciones necesarias, así como el mantenimiento de esta, sin olvidar el manejo del entorno. Para lograr la administración más completa de un proyecto de infraestructura vial, con posibilidades de hacer simulaciones tempranas de construcción, se requiere la implementación de la metodología BIM (Building Information Managment) debido a que brinda la oportunidad de la gestión absoluta y transparente con posibilidades mínimas en pérdidas de información durante todas las etapas del ciclo de un proyecto (planificación, diseño, construcción y mantenimiento). Este planteamiento de la implementación de la metodología BIM en los proyectos de infraestructura vial es equivalente al BIM en edificaciones; sin embargo, tiene sus propias particularidades, así como sus propios retos, por ello el modelo que se formula para lograr este objetivo es el diseño geométrico y modelado 3D con herramientas BIM para el estudio definitivo de una carretera de tercera clase ubicada en la región Cusco.

Currently the development of BIM for road infrastructure is still scarce, thus only a few lights of development are seen in a small handful of countries. While it is true, this methodology is relatively young for Latin American engineering, BIM is rapidly taking over the construction sector and is leading it to develop the industry to magnitudes never imagined. In the construction sector in Peru, examples of projects developed with this methodology can be cited, such as the Banco de la Nación building and the Videna project, with certain limitations; However, the same is not the case with the road infrastructure sector, despite the fact that technology has developed greatly in recent years. Today in the country most of the specialized institutions still follow traditional methodologies, which entails an enormous loss of information in the stages of conceptualization, design, construction and maintenance of a road infrastructure. The design of a road infrastructure project with the BIM methodology entails the global management of information from its conception and throughout its useful life. Which means the total control of a project, able to adapt intelligently to the necessary changes and reformulations, as well as the maintenance of this, without forgetting the management of the environment. To achieve the most complete administration of a road infrastructure project, with the possibility of making early construction simulations, the implementation of the BIM (Building Information Management) methodology is required because it provides the opportunity for absolute and transparent management with minimal possibilities. in information losses during all stages of the project cycle (planning, design, construction and maintenance). This approach to the implementation of the BIM methodology in road infrastructure projects is equivalent to BIM in buildings; However, it has its own peculiarities, as well as its own challenges, therefore the model that is formulated to achieve this objective is the geometric design and 3D modeling with BIM tools for the definitive study of a third-class road located in the Cusco region.