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Cutti, J., (2018). Determinación de la vulnerabilidad sísmica del puente Atocongo [Tesis, Universidad Nacional de Ingeniería]. http://hdl.handle.net/20.500.14076/15789
Cutti, J., Determinación de la vulnerabilidad sísmica del puente Atocongo [Tesis]. : Universidad Nacional de Ingeniería; 2018. http://hdl.handle.net/20.500.14076/15789
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Título: Determinación de la vulnerabilidad sísmica del puente Atocongo
Autor(es): Cutti Huamaní, Jean Marcos
Asesor(es): Olarte Navarro, Jorge Milciades
Palabras clave: Vulnerabilidad sísmica; Calibración
Fecha de publicación: 2018
Institución: Universidad Nacional de Ingeniería
Resumen: En esta tesis de investigación se determinó la vulnerabilidad sísmica del puente Atocongo, mediante un método de índice de vulnerabilidad y el método de espectro capacidad frente a diferentes escenarios sísmicos. Para la determinación del índice de vulnerabilidad fue necesario realizar una inspección técnico-visual del puente Atocongo, teniendo como precedente el estudio realizado por Olarte et al. (2015) en conjunto con el Instituto de Investigación de la Facultad de Ingeniería Civil (IIFIC-UNl). Con la necesidad de realizar una evaluación más detallada del puente Atocongo, se utilizó el método espectro capacidad ,un método basado en la determinación del desplazamiento inelástico con parámetros de ductilidad, por medio de un análisis estático no lineal conocido también como “pushover“.
Para ello se elaboró un modelo numérico con el software “SAP2000“, para representar el comportamiento no lineal de la estructura frente a 3 diferentes escenarios sísmicos, para cada caso se obtuvo el punto desempeño. Finalmente, cada punto desempeño calculado se ubicó entre 4 límites de daño, definidos en base al espectro de capacidad bilinealizado, que pueden representan los siguientes daños: leve, moderado, severo y colapso.
In this research thesis was determined the seismic vulnerability of the Atocongo bridge, by means of a vulnerability index method and the capacity spectrum method in front of different seismic scenarios. To determine the vulnerability index, it was necessary to carry out a technical-visual inspection of the Atocongo bridge, taking as precedent the study carried out by Olarte et al. (2015) in conjunction with the Research lnstitute of the Faculty of Civil Engineering (IIFIC UNI) .With the need to perform a more detailed evaluation of the Atocongo bridge, the spectrum capability method was used, a method based on determining the displacement inelastic with ductility parameters, by means of a nonlinear static analysis also known as “pushover“. To do this, a numerical model was developed with the software “SAP2000“, to represent the non-linear behavior of the structure against 3 different seismic scenarios, for each case the performance point was obtained. Finally, each calculated performance point was located between 4 damage limits, defined based on the spectrum of bilinealized capacity, which can represent the following damages: mild, moderate, severe and collapse.
In this research thesis was determined the seismic vulnerability of the Atocongo bridge, by means of a vulnerability index method and the capacity spectrum method in front of different seismic scenarios. To determine the vulnerability index, it was necessary to carry out a technical-visual inspection of the Atocongo bridge, taking as precedent the study carried out by Olarte et al. (2015) in conjunction with the Research lnstitute of the Faculty of Civil Engineering (IIFIC UNI) .With the need to perform a more detailed evaluation of the Atocongo bridge, the spectrum capability method was used, a method based on determining the displacement inelastic with ductility parameters, by means of a nonlinear static analysis also known as “pushover“. To do this, a numerical model was developed with the software “SAP2000“, to represent the non-linear behavior of the structure against 3 different seismic scenarios, for each case the performance point was obtained. Finally, each calculated performance point was located between 4 damage limits, defined based on the spectrum of bilinealized capacity, which can represent the following damages: mild, moderate, severe and collapse.
Enlace al repositorio: http://hdl.handle.net/20.500.14076/15789
Disciplina académico-profesional: Ingeniería Civil
Institución que otorga el grado o título: Universidad Nacional de Ingeniería. Facultad de Ingeniería Civil
Grado o título: Ingeniero Civil
Fecha de registro: 2-ene-2019
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