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Machaca, G., (2001). Operaciones mineras unitarias de perforación y voladura en el tajo de Cerro Verde [Tesis, Universidad Nacional de Ingeniería]. http://hdl.handle.net/20.500.14076/12135
Machaca, G., Operaciones mineras unitarias de perforación y voladura en el tajo de Cerro Verde [Tesis]. : Universidad Nacional de Ingeniería; 2001. http://hdl.handle.net/20.500.14076/12135
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Título: Operaciones mineras unitarias de perforación y voladura en el tajo de Cerro Verde
Autor(es): Machaca Sucapuca, Gregorio
Asesor(es): Díaz Chávez, Javier
Palabras clave: Perforación y voladura en minería; Operaciones mineras
Fecha de publicación: 2001
Institución: Universidad Nacional de Ingeniería
Resumen: Las Operaciones Unitarias de Perforación y Voladura de rocas son las más importantes en una mina en operación, puesto que con estos trabajos se proveerá material de buena granulometría y buenos pisos, con el objeto de que los equipos de carguío y la chancadora primaria optimicen su productividad.
En tal sentido los trabajos de Perforación y Voladura van interrelacionados, y el resultado de una voladura será tan bueno, de acuerdo con cómo se realice la perforación.
Los efectos que origina una voladura de rocas son dos: vibraciones del terreno y daño a la estructura del banco en los límites finales del minado; es por ello por lo que en la mina Cerro Verde se ha adoptado la técnica de Voladura Controlada.
Para minimizar vibraciones y cálculo de carga se usa el criterio de Velocidad Pico de Partícula (VPP), y para el control de paredes finales de banco la técnica de Voladura Controlada llamada: Pre - Corte.
En la voladura primaria se utiliza el agente explosivo HEAVY-ANFO en diferentes proporciones de Emulsión matriz y ANFO, graduando su calidad de acuerdo con la dureza de la roca a disponerse, y también en los taladros con agua.
En el control de polvo en la mina Cerro Verde los niveles de emisión de esta han disminuido como consecuencia del riego permanente en los frentes de palas, carreteras, botaderos, chancado etc. Los caminos principales se han estabilizado con la aplicación del aditivo químico cloruro de calcio, prolongando así la vida útil de las llantas de camiones.
Enlace al repositorio: http://hdl.handle.net/20.500.14076/12135
Disciplina académico-profesional: Ingeniería de Minas
Institución que otorga el grado o título: Universidad Nacional de Ingeniería. Facultad de Ingeniería Geológica, Minera y Metalúrgica
Grado o título: Ingeniero de Minas
Fecha de registro: 20-jun-2018
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