Rehabilitación de los pavimentos lado aire del aeropuerto de Chiclayo: José Abelardo Quiñones

Abstract

Los pavimentos del aeropuerto “José Abelardo Quiñones“ de la ciudad de Chiclayo, Departamento de Lambayeque, se encuentran deteriorados, ello puede dar paso a la restricción de parte de las operaciones de aeronaves de capacidad importante y en el peor de los casos puede paralizar operaciones. En tal situación la presente tesis se enmarca en los procedimientos para la rehabilitación de los pavimentos del área de movimientos del mencionado aeropuerto para rehabilitar las deficiencias superficiales y estructurales que presenta, que sirvan de base para proponer soluciones técnicas en base a los estándares actuales estipulados por la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional) y la DGAC (Dirección General de Aviación Civil). El trabajo de rehabilitación de los pavimentos del lado aire comprende: pista de aterrizaje (RUNWAY), calles de rodaje (TAXIWAY) y plataforma de estacionamiento (APRON) del aeropuerto de Chiclayo, como una forma de actualización a las nuevas técnicas en cuanto al diseño de pavimentos que están en base a técnicas mecánico-empíricas, dado que es un punto que merece ser trabajado debido a la importancia de los pavimentos como infraestructura principal de las operaciones aéreas. El desarrollo del trabajo ha consistido en recopilar los estudios de topografía, geología, geotecnia y tráfico para proponer una mejora en la geometría del lado aire y diseño de pavimentos, este último teniendo en cuenta las componentes actuales, en particular los márgenes laterales de la calle de rodaje donde se piensa reutilizar el material existente mejorado. Determinación del parámetro PCN, el cual indica la restricción de ciertas aeronaves, ya que el aeropuerto de Chiclayo es usado como vía alterna cuando sea realiza desvíos de vuelos en Lima. Además de los estudios complementarios como drenaje, ayudas luminosas, duetos y señalización; y el estudio de impacto ambiental teniendo en consideración algunas pautas en el presente trabajo. Finalmente, se ha realizado una tentativa del presupuesto del proyecto y las especificaciones técnicas para el control de calidad de ensayos, pruebas y construcción según los estándares ya antes mencionados.