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Título: Aplicación del aditivo QUIM KD-40 para estabilizar suelos en caminos no pavimentados . Aplicación: calles del centro poblado Santa María de Huachipa
Asesor(es): Gutiérrez Lázares, José Wilfredo
Fecha de publicación: 2006
Institución: Universidad Nacional de Ingeniería
Resumen: Hacer uso de la técnica de estabilización de suelos no es una herramienta de utilización reciente; desde hace ya mucho tiempo los expertos en el tema, descubrieron muchos métodos de estabilización, los cuales son calificados como buenas técnicas de mejoramiento. Con la finalidad de incrementar más el conocimiento en este tema, es que a continuación se presenta una investigación completa de la estabilización de suelos a caminos no pavimentados aplicando el aditivo QUIMKD-40, la cual es una estabilización por medio químico. En esta investigación se han realizado ensayos de laboratorio entre el suelo y el aditivo para conocer las mejoras en las propiedades del suelo, además se ha realizado un tramo de aplicación en el Centro Poblado Santa María de Huachipa, con una proporción determinada según los ensayos de laboratorio Este trabajo está divido en tres capítulos, en el primer capítulo se hace mención de los diferentes métodos de estabilización que existen actualmente y para qué tipo de suelo es aplicable, además se da a conocer las propiedades físicas y químicas del aditivo investigado, y las características del suelo de la zona donde éste se aplicará. En el capítulo dos se detalla los resultados de los ensayos de laboratorio realizados a los suelos investigados. Se tiene ensayos de laboratorio realizados al suelo sin aditivo, con la finalidad de conocer las propiedades físicas y químicas de los suelos y sus ensayos de laboratorio comparativos; suelo sin aditivo versus suelo con aditivo (proporción 1, 2 y 3 % del peso de suelo seco) con la finalidad de obtener con qué proporción de aditivo se consigue los mejores resultados. El tercer capítulo describe el proceso constructivo de la aplicación en campo del aditivo QUIM KD-40. Los ensayos realizados en campo, luego de aplicar el aditivo, se hicieron con la finalidad de comparar este tramo y el tramo patrón. Técnica y económicamente. Finalmente se tiene las conclusiones y recomendaciones donde se detalla lo más resaltante de esta investigación. Los anexos sustentan el contenido de la tesis así como las referencias bibliográficas.
Disciplina académico-profesional: Ingeniería Civil
Institución que otorga el grado o título: Universidad Nacional de Ingeniería. Facultad de Ingeniería Civil
Grado o título: Ingeniero Civil
Fecha de registro: 18-ago-2017



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