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Pineda, H., (2003). Diseño de mezcla de concreto autocompactante [Tesis, Universidad Nacional de Ingeniería]. http://hdl.handle.net/20.500.14076/3065
Pineda, H., Diseño de mezcla de concreto autocompactante [Tesis]. : Universidad Nacional de Ingeniería; 2003. http://hdl.handle.net/20.500.14076/3065
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Título: Diseño de mezcla de concreto autocompactante
Autor(es): Pineda Vallejo, Hugo Esteban
Asesor(es): Barzola Gastelú, Carlos Armando
Palabras clave: Concreto; Concreto autocompactante; Diseño de mezcla
Fecha de publicación: 2003
Institución: Universidad Nacional de Ingeniería
Resumen: El concreto autocompactante es un excelente concreto de alto desempeño, ofrece elevada
trabajabilidad, incremento de productividad en el proceso de vaciado de concreto, mejoras en la
calidad y durabilidad del elemento trabajado, vaciado sin problemas de elementos con alta
densidad de refuerzo de acero, eliminación total de la dependencia de mano de obra en la
compactación de la mezcla, reduce el ruido, etc. Sin embargo, debido a que el concreto
autocompactante es una mezcla de varios componentes, la tendencia a cambios en su
comportamiento tanto al estado fresco como endurecido es mayor que la de los concretos
convencionales, por ello la investigación sobre este tipo de mezcla es la única manera de
entenderlo y manejarlo exitosamente.
En el presente trabajo, se busca desarrollar un procedimiento de diseño de mezcla de
concretos autocompactantes en función de la resistencia a la compresión. Para ello es necesario,
en primer lugar, entender el comportamiento de las mezclas fluidas de concreto al variar la
dosificación de algunos de sus componentes, dicho análisis partió con la generación de mezclas
fluidas derivadas de concretos patrones normales de relación a/c= 0.50, 0.45 y 0.40, mediante
reducción de agua y adicionando un aditivo superplastificante (Sika Viscocretel - Policarboxilato
modificado), luego se varió la relación arena/piedra y finalmente se analizaron los cambios en el
comportamiento de estas mezclas al variar el contenido de pasta.
Las mezclas autocompactantes generadas para proponer el diseño de mezcla tuvieron
como criterio de aprobación los resultados obtenidos en los ensayos de extensión de flujo y caja L.
El contenido de aire también fue medido como criterio de aceptación.
También se analizaron las variaciones en las propiedades de los concretos frescos y
endurecidos de tres mezclas fluidas, la primera de ellas era un concreto con buena capacidad de
fluir en un medio libre, pero mostraba bloqueo, la segunda mezcla tenía un buen comportamiento
autocompactante y la tercera poseía buena capacidad de fluir sin bloqueo, pero mostraba cohesión
excesiva, acompañada de desplazamientos lentos (alta viscosidad). Todas ellas fueron
comparadas entre si y con concretos patrones normales.
Enlace al repositorio: http://hdl.handle.net/20.500.14076/3065
Disciplina académico-profesional: Ingeniería Civil
Institución que otorga el grado o título: Universidad Nacional de Ingeniería. Facultad de Ingeniería Civil
Grado o título: Ingeniero Civil
Fecha de registro: 29-may-2017
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