Título: Protección de Estribos ante la Socavación del Puente Talavera Atirantado en el Distrito de San Juan de Lurigancho - Lima, Perú 2019
Asesor(es): Sanabria Sosa, Stivens
Campo OCDE: https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.00.00; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
Fecha de publicación: 2019
Institución: Universidad Privada Telesup
Resumen: El puente peatonal atirantado llamado talavera de la solidaridad de lima se
determinó que el colapso fue por falla de la socavación basado en la cimentación
de sus estribos. Por lo cual sucede sobre todo en puentes construido hace más de
20 años, donde el criterio fundamental de diseño de la cimentación obedecía más
a la capacidad portante y no a los fenómenos de socavación probables que ocurren
de a largo plazo. Los cauces producen socavación general que consiste en el
descenso del fondo de un río cuando se presenta una creciente, debido al
transporte de partículas en suspensión. Por lo tanto, este efecto depende de
diferentes variables tales como el caudal, la velocidad, el tipo y las condiciones del
lecho, el ancho y la profundidad del cauce, entre otras. Además, para este caso del
puente peatonal se presenta una socavación local que consiste en el descenso del
fondo del cauce al pie de su estructura que es rodeada por la corriente, y depende
de todos los factores antes mencionados incluyendo la forma y las dimensiones de
la estructura y su orientación en relación con la corriente principal. Los puentes
peatonales y vehiculares que han fallado por este fenómeno generalmente no
tuvieron en su etapa de diseño un estudio hidráulico correcto, por lo que se elaboró
el diseño de su cimentación sin contemplar las profundidades de socavación
probables de a largo plazo de acuerdo con las características del cauce y de la
cuenca.
Existen casos de puentes que fueron construidos sin ningún estudio hidrológico,
hidráulico y de socavación. Este informe es una evaluación de las causas del
colapso del puente Solidaridad visto en mucha polémica en estos últimos años.
Mediante un estudio riguroso se identificaron las causas principales que han
generado el colapso parcial del puente. Como solución se podría haber optado en
la construcción pilotes, ya que son estructuras que trasladan la carga hacia un
estrado resistente del suelo. Tienen como característica la de estar a gran
profundad y no correr el riesgo de ser socavado, como también se podría haber
optado en la construcción muros de gaviones para la protección y estabilización de
la cimentación de sus estribos del puente peatonal.
Disciplina académico-profesional: Escuela Profesional de Ingeniería Civil y Desarrollo Inmobiliario
Institución que otorga el grado o título: Universidad Privada Telesup.Facultad de Ingeniería y Arquitectura
Grado o título: Ingeniero Civil
Jurado: Barrantes Rios Edmundo Jose; Caceda Corilloclla Juan Antenor; Surco Salinas Daniel
Fecha de registro: 30-sep-2023