Siniestralidad vial, transporte público masivo y entorno urbano. Análisis de los siniestros viales fatales entorno a las estaciones de metro y de buses de tránsito rápido en la conurbación de Lima y Callao, Perú

Abstract

El estudio de la relación entre las estaciones de transporte público masivo y la siniestralidad vial ocasionada alrededor de ellas ha sido somero en la literatura internacional y nulo en la local. En respuesta, la investigación explora esta relación para la conurbación de Lima y Callao, Perú, en base a datos correspondientes al quinquenio 2015-2019, para el conjunto de 38 estaciones de la línea de buses de tránsito rápido y 26 de la línea de metro. Como resultado, se ha determinado una asociación significativa y directa entre la ocurrencia de los eventos fatales y la presencia conjunta de ciertos grandes centros atractores de viajes, poblaciones etariamente vulnerables, y barrios de estrato bajo, bajo medio y medio. A partir de estos hallazgos y otros secundarios se propone un Modelo Lineal Generalizado de Poisson Multivariable para la estimación de los siniestros viales fatales, así como múltiples aprendizajes y recomendaciones para las entidades públicas a cargo de la toma de decisiones.