Modelos de comportamientos de pavimentos utilizando mediciones del ?ndice de rugosidad internacional para predecir el deterioro funcional

Abstract

La presente investigaci?n es de enfoque cuantitativo y surge ante el problema causado por los deterioros del pavimento, como fisuras, huecos, hundimientos y ahuellamientos, por este motivo, se tuvo como objetivo elaborar modelos de comportamiento de pavimento flexible utilizando los valores medidos en campo del ?ndice de rugosidad internacional (IRI) de los a?os 2016 al 2020, para determinar su correlaci?n para predecir el deterioro funcional del pavimento de la carretera Puno ? Juliaca, que forma parte de la red vial longitudinal de la sierra, del corredor vial Interoce?nica Sur, Per? ? Brasil tramos 5, sector 14. Para elaborar el modelo de comportamiento estoc?stico probabil?stico se proces? los datos de IRI, donde se determin? la matriz de condici?n inicial y la matriz de condici?n del pavimento y para el modelo de comportamiento emp?rico se realiz? la conversi?n de los datos de IRI en curvas sigmoidales y se realiz? una optimizaci?n no lineal usando la funci?n Solver del MS Excel. Finalmente, los resultados de ambos modelos fueron comparados con las mediciones de campo del a?o 2021, donde se obtuvo que, el modelo de comportamiento estoc?stico probabil?stico tiene una correlaci?n de 0.8449 considerado como positivo fuerte y la correlaci?n obtenida con el modelo emp?rico es de 0.9764 considerado tambi?n como positivo fuerte, de los resultados obtenidos se concluye que los modelos de deterioro desarrollados presentan buena correlaci?n que permiten predecir el deterioro funcional del pavimento asfaltico de la carretera Puno ? Juliaca.