Problem?tica de los estudios de preinversi?n de carreteras en Per?

Abstract

El principal objetivo de la presente Tesis es evaluar y analizar la influencia de los T?rminos de Referencia establecidos por el Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC) para el cumplimiento de los Cronogramas de ejecuci?n de los Estudios de Ingenier?a correspondientes a la fase de Preinversi?n a nivel de factibilidad de obras viales en el Per?. En los primeros Cap?tulos se presenta la teor?a del Estudio de Factibilidad, as? como tambi?n la definici?n del Sistema Nacional de Inversi?n P?blica donde consideramos el Anexo 7 y el Anexo 10 donde se desarrollan los Contenidos M?nimos que debe tener el estudio de Factibilidad para un Proyecto de Inversi?n P?blica y los Par?metros de Evaluaci?n, despu?s de ello se presentan los 3 Proyectos que vamos a analizar y la descripci?n de los estudios con sus respectivos porcentajes de avance seg?n los informes a presentar y los plazos establecidos por los T?rminos de Referencia. A partir de esta informaci?n, se procede a evaluar mediante rendimientos obtenidos de las experiencias de Especialistas, para la ejecuci?n de los estudios de las diferentes especialidades de Ingenier?a, estos rendimientos fueron usados para elaborar un cronograma Gantt para el Proyecto ?Rehabilitaci?n y Mejoramiento de la Carretera Ciudad de Dios ? Cajamarca? y as? determinar la influencia de los TDR en el cumplimiento de los Cronogramas. La presente Tesis se ha enfocado en determinar la interdependencia de cada una de las Especialidades de los estudios de Ingenier?a y evaluar los plazos establecidos en los T?rminos de Referencia para la entrega de los informes que contienen estos estudios. The main objective of this thesis is to evaluate and analyze the influence of the Terms of Reference established by the Ministry of Transport and Communications (MTC) for compliance schedules execution of engineering studies at the preliminary stage level feasibility of road works in Peru. In the early chapters the theory of the Feasibility Study is presented, as well as the definition of the National Public Investment System where we consider Annex 7 and Annex 10 where the minimum content that should be a feasibility study for a project to develop Public investment and the evaluation parameters thereafter presented the 3 projects that will analyze and description of studies with their respective percentage of progress reported at present and the deadlines set by the Terms of Reference. From this information, we proceed to evaluate by yields from the experiences of specialists for the execution of studies of different engineering specialties, these returns were used to develop a Gantt schedule for the "Rehabilitation and Improvement Project City of God road - Cajamarca "and determine the influence of TDR in compliance with schedules. This thesis has focused on determining the interdependence of each of the specialties of engineering studies and evaluate the terms established in the Terms of Reference for the submission of reports containing these studies.