Buscar en Google Scholar
Título: Evaluación del comportamiento mecánico de materiales utilizando el cono británico en subrasante de una carretera
Asesor(es): Lazo Lázaro, Guillermo
Campo OCDE: https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.05
Fecha de publicación: 2022
Institución: Universidad Ricardo Palma
Resumen: La presente investigación compara valores de índice de plasticidad alcanzados a partir del límite líquido que se obtiene de la Copa de Casagrande y el Cono británico de penetración. La Copa de Casagrande es un equipo tradicional, el cual ha venido funcionando por más de 90 años consecutivos; en cambio el equipo propuesto es el Cono británico de penetración, el cual en los últimos años se viene usando en otras partes del mundo como Inglaterra, Japón y Francia, entre otros. Las muestras fueron obtenidas de la Carretera Marginal de Selva, Tramo Juanjuí (132+900) a Campanilla (175+700) y ensayadas en el laboratorio de mecánica de suelos de la Universidad Ricardo Palma. El trabajo continuo con la presentación de correlaciones entre el límite líquido obtenido a través de la copa de Casagrande y el Cono de penetración y finalmente, se resumen las principales conclusiones, comentando los resultados obtenidos y destacando las ventajas, desventajas y limitaciones del empleo de los métodos antes mencionados.
Disciplina académico-profesional: Maestría en Ingeniería Vial con mención en Carreteras, Puentes y Túneles
Institución que otorga el grado o título: Universidad Ricardo Palma. Escuela de Posgrado
Grado o título: Maestro en Ingeniería Vial con mención en Carreteras, Puentes y Túneles
Jurado: Valencia Gutiérrez, Andrés Avelino; Aramayo Pinazo, Francisco Antonio; Montalvo Farfán, Mario; Támara Rodríguez, Joaquín Samuel
Fecha de registro: 20-jun-2022



Este ítem está sujeto a una licencia Creative Commons Licencia Creative Commons Creative Commons