Estado de Condici?n de Pavimento Aeroportuario para la Determinaci?n de las T?cnicas de Conservaci?n y la Optimizaci?n de la Vida ?til

Abstract

En los ?ltimos a?os, en el Per? se percibe un gran aumento de tr?fico a?reo anualmente, y como consecuencia, los pavimentos aeroportuarios se van deteriorando con el tiempo, presentando fallas funcionales como estructurales a lo largo de su vida ?til, por lo que es necesario identificar el nivel de deterioro y en funci?n a ello determinar la mejor propuesta de conservaci?n. En la presente investigaci?n se busca identificar las condiciones actuales de un pavimento aeroportuario y basadas en el nivel de deterioro se plantea propuestas de conservaci?n mediante la evaluaci?n del PCI, utilizando las metodolog?as de evaluaci?n, conservaci?n y dise?o, basados en las normas internacionales y circulares de asesoramiento de la Administraci?n Federal de Aviaci?n (FAA, siglas en ingl?s). Usamos como objeto de estudio al pavimento del Aeropuerto de Ja?n, que est? compuesto por pavimento flexible y pavimento r?gido y conforme a la informaci?n recolectada, la pista de aterrizaje se encuentra en los ?ltimos a?os de vida ?til, consecuencia de ello, se desarrollan dise?os del pavimento para las secciones que se encuentran con niveles de deterioro muy altos. Para el desarrollo de la tesis se dividi? el pavimento aeroportuario en 6 secciones y se decidi? realizar la inspecci?n en el aer?dromo para la obtenci?n del PCI para cada secci?n y posteriormente proponer la propuesta de intervenci?n adecuada para la conservaci?n del pavimento, esto en funci?n a las normas ASTMD 5340 y AC 150/5320 6G, vigentes al a?o 2021. En ellas encontramos la aplicaci?n del software FAARFIELD que usamos como modelo de aplicaci?n para el c?lculo de dise?o en las secciones m?s deterioradas. De los resultados obtenidos, se obtuvo valores de PCI entre 30 a 80, donde las secciones con PCI menor a 50 requieren de una reconstrucci?n parcial o total del pavimento, y las secciones con PCI mayor a 50 requieren de intervenciones como rehabilitaci?n o mantenimiento para la extensi?n de la vida ?til del pavimento. Estos resultados comprueban que las t?cnicas de conservaci?n deben ser determinadas seg?n el nivel de deterioro que presenta el pavimento para mantener su funcionalidad y operatividad, lo cual permite concluir que las t?cnicas de conservaci?n permiten la extensi?n de la vida ?til de un pavimento aeroportuario.