Desempe?o ?ptimo de una mezcla asf?ltica en caliente modificada con Pol?mero Styrene Butadiene Styrene

Abstract

La presente investigaci?n tiene como objetivo determinar el porcentaje de incorporaci?n de pol?mero SBS y tasa adecuada de cemento asfaltico que incrementa el desempe?o de la mezcla asf?ltica en caliente medidos en par?metros Marshall, TSR, fatiga y ahuellamiento. La metodolog?a es deductiva, de orientaci?n aplicada y de enfoque cuantitativo, ya que de acuerdo a la teor?a existente analizamos los pol?meros SBS de tipo elast?mero, que mejora las propiedades reol?gicas del asfalto, con lo cual resolvemos el problema de fatiga y ahuellamiento en la mezcla asf?ltica en caliente, incorporando diferentes porcentajes de pol?mero SBS (2.5%, 3.5% y 4.5%), con ello obtener par?metros que demuestren el incremento a par?metros de desempe?o (fatiga y ahuellamiento). El tipo de investigaci?n es descriptiva, como primer punto se caracteriza la granulometr?a ASTM D 3515 D-5, PEN 85/100 y pol?mero elast?mero SBS, asimismo para correlacionar las variables, se incorpora el pol?mero SBS al asfalto, y finalmente se explica los par?metros obtenidos a trav?s de los ensayos Marshall (Estabilidad ? Flujo), TSR, Rueda de Hamburgo y Vida a la Fatiga. La investigaci?n determino los contenidos ?ptimos de asfalto para cada tasa de pol?mero SBS que fue de: 5.6% CA - 2.5% pol?mero, 5.5% CA - 3.5% pol?mero, 5.7% - 4.5%. en funci?n del ensayo Marshall, a partir de encontrar las tasas de asfalto se construy? 114 briquetas. Para tasas de pol?mero SBS 2.5%, 3.5% y 4.5%, se encuentran valores de resistencia en fatiga, los numero de ciclos alcanzados incrementan de 1.5 a 2 veces el valor, 1061040 y 1417090 respectivamente, asimismo, los valores de deformaci?n permanente alcanzan valores de 8.07 mm, 6.16 mm y 3.65 mm, estando por debajo de lo especificado que es 12.00 mm. en cuanto al ensayo de TSR con una tasa asfalto de 5.5% y 3.5% de pol?mero SBS alcanza un valor m?ximo de 87.8%, asimismo con 4.5% de pol?mero disminuye el TSR a 83.6%. En conclusi?n, es recomendable utilizar un m?nimo de tasa 5.5% de asfalto y de 3% a 3.5% de pol?mero SBS, con lo cual estar?a cumpliendo el requerimiento para obtener una mezcla balanceada que satisfaga par?metros de fatiga y ahuellamiento.