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Requejo, E., (2013). Estado situacional del pavimento rígido de la calle Ayacucho del sector morro solar - Jaén. [Tesis, Universidad Nacional de Cajamarca]. http://hdl.handle.net/20.500.14074/500
Requejo, E., Estado situacional del pavimento rígido de la calle Ayacucho del sector morro solar - Jaén. [Tesis]. : Universidad Nacional de Cajamarca; 2013. http://hdl.handle.net/20.500.14074/500
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Título: Estado situacional del pavimento rígido de la calle Ayacucho del sector morro solar - Jaén.
Autor(es): Requejo Toro, Edwin Gilberto
Asesor(es): Narro Martos, Wilder Max
Palabras clave: Deterioro; Pavimento Rígido; Antigüedad; Tránsito; Resistencia
Fecha de publicación: 2013
Institución: Universidad Nacional de Cajamarca
Resumen: En todo el Perú, es práctica común que los pavimentos de concreto, una vez construidos son olvidados y abandonados a su suerte, esto se complica cuando se menciona que la Municipalidad Provincial de Jaén no cuenta con un plan de mantenimiento vial ya sea por desinterés de las autoridades o por la falta de optimización de recursos que permita tomar las acciones preventivas o correctivas más adecuadas. El objetivo de la investigación fue determinar el estado situacional actual del pavimento rígido de la calle Ayacucho de la ciudad de Jaén en función a la antigüedad, mantenimiento y tránsito vehicular. La metodología usada es de tipo no experimental porque se observa los fenómenos tal y como se dan en el contexto natural. La recolección de datos se realizó entre enero y marzo del 2013, mediante visitas a campo para el reconocimiento de los tipos de deterioro y el conteo vehicular; visitas a la municipalidad para adquirir información sobre la construcción de dicha calle. Se registraron 11 tipos de deterioro en 65 casos encontrados. Se contabilizó 11,175 vehículos: 9,267 vehículos livianos y 1 ,908 vehículos pesados. Referente al mantenimiento vial, solo se registró trabajos de mantenimiento rutinario; además, se hace mención que las cuadras 01 y 02 han sido construidas en 1999, y las cuadras 03 hasta la 06 en 2012. Con el esclerómetro se determinó que las resistencias del concreto en promedio utilizado son mayores a 210 Kg/cm2. Se determinó que los niveles de tráfico y los niveles de severidad del deterioro del pavimento rígido son altos.
Enlace al repositorio: http://hdl.handle.net/20.500.14074/500
Disciplina académico-profesional: Ingeniería Civil
Institución que otorga el grado o título: Universidad Nacional de Cajamarca. Facultad de Ingeniería
Grado o título: Ingeniero Civil
Fecha de registro: 26-oct-2016
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