Estudio comparativo entre los procesos de soldadura FCAW y GMAW - P aplicados en la fabricación de camiones tolvas

Abstract

El presente estudio tenía como propósito principal establecer los beneficios de sustituir los procesos de soldadura FCAW por el proceso GMAW-P en el recubrimiento de la protección a la estructura de la tolva, 2022; para el desarrollo se aplicaron ambos procesos de soldaduras y las pruebas realizadas se enviaron al laboratorio de Soldexa en Lima, cuyos ensayos de tracción arrojaron que el proceso FCAW, el resultado fue de: T1= 765 MPa=110,954 PSI y T2=758 MPa=109,939 PSI. Por otro lado, para el proceso GMAW-P, los ensayos de tracción arrojaron los siguientes resultados: T1= 580 MPa=84,121 PSI y T2=574 MPa=83,251 PSI. La resistencia a la tracción de los materiales de aporte MIGFIL PS 6-GC y Dual Shield 7100 es de 70000 PSI, lo que precisa que ambos están dentro de la norma. En cuanto al ensayo de impacto los resultados del proceso GMAW-P son significativamente superiores a los obtenidos en el proceso FCAW, lo cual indica que el material ha mantenido su microestructura de manera más efectiva, lo que a su vez aumenta considerablemente su resistencia. En cuanto al ensayo de dureza Vickers HV en las zonas “MB“ y “MS“ es similar en ambos casos, con pequeñas diferencias. Sin embargo, en las zonas “ZAC“ se observa una ligera disparidad en la dureza. A pesar de esta diferencia, no afecta significativamente las propiedades mecánicas de la unión soldada. Finalmente, al examinar las imágenes macrográficas, se puede apreciar que la zona afectada por el calor (ZAC) en el proceso GMAW-P es significativamente más pequeña en comparación con el proceso FCAW.