Citas bibligráficas
Esta es una referencia generada automáticamente. Modifíquela de ser necesario
Huamaní, (2022). Estabilización de base granular con refuerzo de geomallas en el Distrito de Chilca – Huancayo, 2019 [Universidad Peruana Los Andes]. https://hdl.handle.net/20.500.12848/3591
Huamaní, Estabilización de base granular con refuerzo de geomallas en el Distrito de Chilca – Huancayo, 2019 []. PE: Universidad Peruana Los Andes; 2022. https://hdl.handle.net/20.500.12848/3591
@mastersthesis{renati/574955,
title = "Estabilización de base granular con refuerzo de geomallas en el Distrito de Chilca – Huancayo, 2019",
author = "Huamaní Salazar Omar Alex",
publisher = "Universidad Peruana Los Andes",
year = "2022"
}
Título: Estabilización de base granular con refuerzo de geomallas en el Distrito de Chilca – Huancayo, 2019
Autor(es): Huamaní Salazar Omar Alex
Asesor(es): Mallma Capcha Tito
Campo OCDE: http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.05
Fecha de publicación: 14-ene-2022
Institución: Universidad Peruana Los Andes
Resumen: En la presente investigación científica se ha planteado como objetivo principal determinar en qué medida el refuerzo con geomalla favorece al pavimento flexible al estabilizar la base granular en el distrito de Chilca - Huancayo 2019, para realizar la determinación se procedió a realizar el diseño de la estructura sin refuerzo y empleando refuerzo para el análisis de las ventajas que se obtiene, de los tramos siguientes Av. Los Próceres, Av. 9 de Diciembre, Av. Leoncio Prado, Para el diseño con refuerzo de geomalla se consideró dos tipos de geomalla que es de tipo A 20 kN/m y tipo B 30 kN/m para ambos diseños se hizo uso de las hojas de cálculo electrónica para determinar la diferencia de espesores en los tres diseños de la estructura del pavimento y así mismo se realizó los metrados y análisis de costos unitarios, la metodología que se utilizó para esta investigación fue primero el enfoque cuantitativo, el tipo de investigación asumido fue el aplicada, el diseño de investigación el experimental, del análisis de los tres diseños se pasó a una comparación y seguidamente se obtuvo como resultado con el uso de la geomalla biaxial 20 kN/m el espesor de la base granular y subbase reduce en 5% y 3% y con el uso de la geomalla biaxial tipo 30 kN/m el espesor de la base granular y subbase reduce en 5.5% y 3%. En los costos reduce con la geomalla biaxial 20 kN/m en 17% Y con la geomalla biaxial 30 kN/m en 19%.
Enlace al repositorio: https://hdl.handle.net/20.500.12848/3591
Disciplina académico-profesional: Maestría en Ingeniería Civil, Mención: Ingeniería de Transportes
Institución que otorga el grado o título: Universidad Peruana Los Andes. Escuela de Posgrado
Grado o título: Maestro en Ingeniería Civil, Mención: Ingeniería de Transportes
Jurado: Fabián Bráñez Alcides Luis; Llallico Colca Julio César; Hadi Mohamed Mohamed Mehdi
Fecha de registro: 4-may-2022
Este ítem está sujeto a una licencia Creative Commons Licencia Creative Commons