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Quilca, R., (2022). Propiedades de la mezcla asfáltica en caliente con cloruro de polivinilo como reemplazo parcial del agregado fino [Universidad Peruana Los Andes]. https://hdl.handle.net/20.500.12848/5307
Quilca, R., Propiedades de la mezcla asfáltica en caliente con cloruro de polivinilo como reemplazo parcial del agregado fino []. PE: Universidad Peruana Los Andes; 2022. https://hdl.handle.net/20.500.12848/5307
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Title: Propiedades de la mezcla asfáltica en caliente con cloruro de polivinilo como reemplazo parcial del agregado fino
Authors(s): Quilca Diaz, Roger Jansel
Advisor(s): Ordoñez Camposano, Vladimir Juan
Keywords: Mezcla asfáltica; Cloruro de polivinilo; Marshall; Agregado fino
OCDE field: http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
Issue Date: 18-Nov-2022
Institution: Universidad Peruana Los Andes
Abstract: El objetivo de la presente investigación fue evaluar las propiedades de la
mezcla asfáltica en caliente con cloruro de polivinilo como reemplazo parcial del
agregado fino; para lo cual se consideró 30 briquetas de mezcla asfáltica en
caliente, representado por 18 de la mezcla asfáltica en caliente convencional y
12 de las mezclas asfálticas donde se reemplazó el agregado fino por cloruro de
polivinilo en 0.5 %, 1 %, 1.5 % y 2 %, las cuales se emplearon para determinar
la cantidad de vacíos con aire, el peso específico, los vacíos de material
agregado compactado, los vacíos llenos de cemento asfáltico, la estabilidad, el
flujo y el índice de rigidez. Como resultados se encontró que el contenido óptimo
de cemento asfáltico y de PVC fueron 5.3 % y 1.5 %, con lo cual se redujo el
peso específico en 0.62 %, los vacíos llenos de cemento asfáltico en 15.41 %, el
flujo en 16.16 %, la estabilidad en 23.06 %, la rigidez en 6.89 % y el desgaste en
23.71 %; asimismo, se encontró la reducción del contenido de vacíos fue de
24.22 % y vacíos de material agregado compactado en 13.92 %. Se concluye
que, las propiedades de la mezcla asfáltica en caliente con cloruro de polivinilo
como reemplazo parcial del agregado fino en 1.5 % y 2 %, mejoran en general
el porcentaje de vacíos y la estabilidad, mientras que la rigidez se mantiene en
el rango que establece la norma (1700 – 4000 kg/cm).
Link to repository: https://hdl.handle.net/20.500.12848/5307
Discipline: Ingeniería Civil
Grade or title grantor: Universidad Peruana Los Andes. Facultad de Ingeniería
Grade or title: Ingeniero Civil
Juror: Rodas Romero, Justo Claudio; Reynoso Oscanoa, Javier; Poma Bernaola, Lourdes Graciela
Register date: 19-Apr-2023
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